 |
|
|
Ненаучный сотрудник
|
07.08.2015 15:28
Первый деньОдин их первых владельцев нового кроссовера Hyundai Creta делится своими наблюдениями после покупки. Далее от первого лица (максимальная комплектация). Сегодня провел полный день за рулем моего нового авто, эмоции переполняют, делюсь с клубом небольшими наблюдениями о всяких интересных мелочах. Этот компактный внедорожник был спроектирован лишь с одной целью − делать вас счастливыми и доставлять непередаваемое удовольствие от вождения, особенно по городу. Всякие фанатики, особенно поклонники немцев, могут спокойно проходить мимо. Итак, первая передача отлично тянет с места. Она довольно короткая, как и на большинстве современных автомобилей. Вторую передачу можно включать уже на скорости 10 км/ч или чуть больше. Она полезна, когда вам необходимо быстро набрать скорость, чтобы совершить резкий маневр или быстрый обгон. На третьей передаче Хендай Крета чувствует себя в своей тарелке. Вообще, 30-40 км/ч − это "хлеб и масло" для этого чудесного внедорожника. Для резкого разгона в пределах этих скоростей не нужно менять передачу − третья справляется без каких-либо проблем. Разгонитесь до 40-45 км/ч и переключитесь на четвертую передачу, чтобы двигатель продолжил стабильную работу и был доволен. Честно говоря, переключаться на четвертую мне приходилось не часто, ведь на третьей было комфортно при любых разрешенных (и возможных) в городе скоростях. Сегодня открыл для себя кое-что новое: штатный брелок можно совсем не доставать! Он может спокойно лежать у вас в кармане, пока вы не достанете его, чтобы поменять батарейку. Для того чтобы попасть в салон Hyundai Creta, ключ не нужен: просто подойдите к машине (брелок должен быть при вас) и нажмите на маленькую черную кнопку на ручке водительской двери, и центральный замок откроется. Сел в машину, выжал сцепление и нажал кнопку запуска мотора - все, вы готовы, чтобы сорваться с места. Когда приедете в пункт назначения, снова нажмите кнопку, которой запускали двигатель, чтобы его заглушить, выйдите из машины, закройте дверь и нажмите на маленькую черную кнопку на ручке водительской двери, чтобы закрыть машину. Как видите, пользоваться брелком придется не часто. Ну, разве что, когда нужно открыть только багажник. После одного нажатия на кнопку запуска двигателя (она станет оранжевой), можно включить светодиодные дневные ходовые огни (LED) и противотуманные фары. А включить передние фары можно только после второго нажатия на эту же кнопку (она окрасится голубым цветом). Подрулевой переключатель света фар в Хендай Крета работает так: первая позиция − ближний, вторая − дальний. На нем также есть вращающаяся кнопка, которая включает и выключает противотуманные фары. Головной свет на самом деле очень яркий, даже без ксенона. Светодиодные ДХО днем не очень хорошо видно с близкого расстояния, нужно отойти хотя бы на метр. Свет белый и довольно неплохой. Лампы статической подсветки очень яркие и включаются при вращении руля, чтобы подсветить мертвую зону в поворотах. Чтобы порадовать себя и пешеходов, я вчера потратил немного времени на создание собственного светового шоу, стоя на обочине и резко поворачивая руль в разные стороны, а также включая и выключая еще и противотуманки. Экран аудио-видео-навигационной системы Hyundai Creta, расположенный в самой середине центральной консоли, просто огромный, с отличным разрешением. На него выводится картинка с камеры заднего вида, что, вкупе с активным парковочным ассистентом, действительно упрощает парковку! Салонный свет достаточно яркий, хорошо освещает и передние и задние сиденья, и точно лучше, чем в моей Honda City. Дальше немного фото и комментариев к ним. Светодиодные ДХО: Подсветка приборов после однократного нажатия на кнопку запуска Включена камера заднего вида, сигнал выводится на экран штатной магнитолы. Фото немного не резкое, это из-за телефона. И еще я не снял защитную пленку с LCD-экрана :) Приборная панель Supervision. На бортовом компьютере здесь два индикатора пробега (А и Б), температура воздуха на улице, два столбика по краям, указывающие уровень бензина в баке и температуру двигателя. Переключения кнопки Trip показывают в Хендай Грета последовательно "Пробег Б", среднюю скорость, время с момента запуска двигателя, скорость. Все освещение выключено Включены светодиоды ДХО Включены передние противотуманные фары. Очень ярко, несмотря на их необычную трапециевидную форму. Включен ближний свет (линзы) Включен дальний свет, очень ярко. Вчера вечером я заметил, что у некоторых встречных машин это вызывало дискомфорт. Приветственный экран штатной аудиосистемы Второй экран. Вы должны согласиться с предупреждением о том, что не стоит часто смотреть на экран при движении. После нажатия на кнопку навигации надо выбрать адрес назначения. Задние габаритные огни. Структура фонарей делает их слегка похожими издалека на светодиодные. С включенной задней передачей. Здесь два фонаря заднего хода и они расположены выше задних габаритных огней. С нажатой педалью тормоза С включенным поворотником Похоже, мне придется проштудировать руководство пользователя Хендай Крета, чтобы исправить одну раздражающую меня проблему. Каждый раз, после выключения двигателя и повторного запуска, магнитола начинает проигрывать с флешки самую первую песню. Приходится снова листать папки и находить песню, которую ты слушал в последний раз. Представьте, как это напрягает, если размер флешки 16Гб и на ней находится более 4 тысяч песен! В меню настроек магнитолы я не нашел никакой опции, которая бы управляла этим. Надеюсь, что в большой книжке я все-таки смогу найти ответ. Спасибо всем, кто прочитал, за внимание. Источник: creta-club.net Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок. Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения. |
|
1716
1333
чей-то говорит людям на встречке не нравится когда я дальний в темноте врубил| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Ненаучный сотрудник
|
07.08.2015 20:57
Сообщение от Lik 2016
Конечно есть, просто у каждого свой уровень премиальности )
Интересно, а в Индии вообще есть машины премиум уровня? Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок. Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Ненаучный сотрудник
|
08.08.2015 08:18
А мне отзыв понравился. Всегда интересно почитать о разных мелочах и нюансах, которые часто выходят за кадр в официальных материалах и заказных обзорах Хендай Крит от журналистов. Например, о лампах боковой подсветки в поворотах до этого никто не писал. А функция на самом деле полезная. Или то, что ламп заднего хода действительно две (иногда экономят на этом).
Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок. Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения. |
|
|
|
Ненаучный сотрудник
|
13.08.2015 18:40
@штиль, пока только почитать ) Посидеть будет в 2016 году, наберитесь терпения. Ну или езжайте в Индию или Китай, там можно хоть сейчас посмотреть на машину живьем.
Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок. Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения. |
|
|
