Усилитель рулевого управления в Хендай Creta

[Колян]

24.12.2017 15:45

#31

Сообщение от Ыукпун
На стайле можно включить заднюю передачу и посмотреть по камере.

Вам то хорошо-о-о....

[hel_msk]

24.12.2017 15:51

#32

нема у меня задней камеры, и гур у меня легкий, вожу одной рукой, а эур блин одним пальцев поварачивается:)

[ChiefTech]

24.12.2017 16:21

#33

Сообщение от hel_msk
а я наоборот, не могу привыкнуть к эур, настолько легкий, что не могу просечь насколько его повернула

Я никогда не кручу руль на стоящей машине. Только в движении (пусть даже медленном). Во первых, так понятней, насколько надо повернуть руль, во-вторых, меньше износа рулевым механизмам.

[hel_msk]

24.12.2017 17:30

#34

так я про движение и говорю, особенно в части подруливания в колее, причем особой разницы не заметила и на 10 км и на 80 км, больше пока не разгоняю.

[Вячеслав 2]

24.12.2017 17:43

#35

Сообщение от hel_msk
разницы не заметила и на 10 км и на 80 км

На скорости 80км/ч ЭУР уже не работает.

[hel_msk]

24.12.2017 17:47

#36

я не механик, поэтому задаю глупый вопрос, а почему не работает? т.к. по ощущения не замечаю тяжести руля

[Вячеслав 2]

24.12.2017 18:11

#37

Сообщение от hel_msk
а почему не работает?

Конструктивно так заложено. Зачем нужен усилитель руля на скорости?

[ChiefTech]

25.12.2017 02:34

#38

Сообщение от Вячеслав 2
На скорости 80км/ч ЭУР уже не работает.

Точно? Может быть он просто меньше "помогает" вращать руль?

[Эльдар]

25.12.2017 07:35

#39

Сообщение от ChiefTech
Точно? Может быть он просто меньше "помогает" вращать руль?

У некоторых машин, например в Калине, ЭУР отключался после 60-ти вроде. Было так в инструкции.

[Вячеслав 2]

25.12.2017 08:33

#40

Сообщение от Эльдар
У некоторых машин, например в Калине, ЭУР отключался после 60-ти вроде. Было так в инструкции.

Он не резко отключается, а по экспоненте и после 80-и практически уже не работает. Пишу из машины и график показать не могу.