Моторное масло для Hyundai Creta

[Ыукпун]

22.04.2018 03:15

#1751

Сообщение от duremart
1. 5W-20 ilsac — замена через 200 мтч или 3-5т.км.
Самые слабенькие масла. Созданы для экологии и...

Копипастить научился, а понимать прочитанное?
ILSAC - классификация, а где параметры по ней (это буковки, которые написаны после слова ILSAC)? Они тоже разные!
Короче - это сообщение в топку, так как пудрите неокрепшие мозги и себе и другим ПТУшным шламом (из серии "слышал звон...")

[olegus74]

22.04.2018 07:43

#1752

Сообщение от Belorus
Кстати,в нашем климате на лето я думаю можно было бы и 5-40 безболезненно заливать.

где я проживаю температура окружающего воздуха меняется в течении года в пределах от -37 до +37, это конечно самые крайние температуры. И при -37С (так бывает крайне редко) я мотор не завожу - еду на общественном транспорте.
И при таких условиях считаю оптимальным масло 5W30 ACEA A5, замена в среднем не более чем через 7-8 тык., иногда раньше потому как меняю два раза в год - до и после зимы.
И в таком случае не нужно заморачиваться на зимнее и летнее масла.
Тип масла всегда один и тот-же, переходящий остаток всегда заливаю в первую очередь затем добавляя свежее масло.
Промывку никогда неиспользую!

[Belorus]

22.04.2018 08:55

#1753

Сообщение от olegus74
где я проживаю температура окружающего воздуха меняется в течении года в пределах от -37 до +37,...

Ну промывку и я наверное в начале 2000-х перестал делать...А за +40 уже давно не помню чтоб долго бывало...В основном последние годы 38-40 С держится...Так,что да,с Вами соглашусь.

[duremart]

24.04.2018 01:37

#1754

Сообщение от Ыукпун
Копипастить научился, а понимать прочитанное?
ILSAC - классификация, а где параметры по ней (это...

Ну судя по написанному тобой ПТУ это твой уровень .Кому интересно мог погуглить и найти. Теперь о том, какие качества моторного масла улучшает и классифицирует API классификация ILSAC.

Пониженная вязкость масла (очень полезный наворот для двигателей повышенной мощности)повышенная стойкость к сдвигу (масло продолжает работать при повышенном давлении, и это при пониженной вязкости масла)обязательно присутствует экономия топлива (при использовании масел, отвечающих требованиям ILSAC, можно экономить на расходе)малое присутствие фосфора в масле (этот показатель напрямую связан с долговечностью катализаторов)при пониженных температурах данные масла хорошо фильтруются (улучшенная фильтрация, что-ли (че-то не соображу как выразиться))низкая летучесть масла (моторные масла со временем расходуются (угар, летучесть и все такое), это качество понижает расход масла)пониженное пенообразование (думаю понятное свойство масла) А буковки после
ILSAC вообще то и разделяют масла на разные категории в одну из которых и входит 5W20

[Эльдар]

24.04.2018 07:36

#1755

Сообщение от duremart
Ну судя по написанному тобой ПТУ это твой уровень

Например, врач или программист не должны разбираться в маслах.

[vl09]

24.04.2018 10:41

#1756

Сообщение от duremart
Ну судя по написанному тобой ПТУ это твой уровень .Кому интересно мог погуглить и найти. Теперь о...


ILSAC вообще то и разделяют масла на разные категории в одну из которых и входит 5W20

После этой фразы, ваш уровень даже не ПТУ, а двоечник в начальных классах.

[Евген 48]

24.04.2018 13:01

#1757

Сообщение от duremart
че-то не соображу как выразиться

и не надо, у тебя это не очень получается, не забивай себе голову, ну и нам тоже.

[Denver]

28.04.2018 13:08

#1758

Каких пометок при своих расходниках вы боитесь?) Шестой год езду со своими расходниками без всяких сертификатов. На соуле была замена цепи на 60000 . Без слов заменили. При проблемах юрист на раз решит все это

[Виталий 1977]

01.05.2018 05:14

#1759

Лью Японское масло TCL 5-20 как рекомендовано производителем . TCL чисто Японский бренд и производится только в Японии, подделок точно нет. На аутлэндере отъездил 4 года на Кастрол Эдж 0-30. Заметил, что начал появляться нагар на щупе. По кастролу, мобилу и шелу очень много подделок сейчас и нарваться на подделку можно в любом магазине и на сервисной станции. Залил в аутлэндер TCL 0-20 как рекомендовано производителем и все как рукой сняло. Нагара больше нет. Так, что в Хендай Крету буду лить только это масло с вязкостью 5-20 как рекомендовано производителем. А рекомендованный шелл насколько я знаю делают в России отсюда и рекомендации заливать именно его. Интересно посмотреть, что рекомендуют в других странах лить.

[Виталий 1977]

01.05.2018 05:25

#1760

Вот кстати оно в интернете нашел. Масляный фильтр ставлю тоже исключительно японский NITTO качество в разы лучше чем оригинал хендай. Производится только для внутреннего рынка Японии.