Замена масла через 7500 км

[Cook]

19.04.2018 20:45

#161

Сообщение от karelia753
Сколько по времени занял процес, удалось ли выкачать 4л ?

Использовал на тойоте, там фильтр стоял под выпуском (на боку двигателя), можно было менять не залезая под машину. Выкачивал точно больше, чем сливалось самотеком (трубку можно покрутить и попасть в "несливаемые" полости поддона). Но масло должно быть теплым, иначе насос не справлялся. По времени точно не скажу, минут 20... потом покурил, подождал пока еще натечет и опять. Насос многоразовый, конечно. Жалею, что у Хендай Креты фильтр внизу, так бы сам менял вместе с маслом.

[Эльдар]

20.04.2018 07:40

#162

Сообщение от Cook
Жалею, что у Хендай Креты фильтр внизу, так бы сам менял вместе с маслом.

Мне нравится, как расположен фильтр в Поло - сверху, очень удобно.
Говорю зятю - "езжай на станцию и откачивай через щуп" - не хочет. )))

[Cook]

20.04.2018 08:21

#163

Сообщение от Эльдар
Мне нравится, как расположен фильтр в Поло - сверху, очень удобно.
Говорю зятю - "езжай на станцию и откачивай через щуп" - не хочет. )))

Ну, тут сам Бог велел... Вышли с зятем покурить к машине, заодно и маслице с фильтром махнули

[Serjant02]

20.04.2018 08:46

#164

Сообщение от ChiefTech
Для подсчета моточасов можно использовать один из счетчиков суточного пробега.

БК считает моточасы от 0 до 100 и потом обновляется на ноль. Если Reset не делать и не скидывать клемму, очень удобно. Я себе масло поменял на 230 м/ч.

[dragon772]

20.04.2018 17:27

#165

Сообщение от Ыукпун
Единственный минус - считает до 99,9 ча

Через сколько моточасов надо менять масло?

[Serjant02]

20.04.2018 18:41

#166

Сообщение от dragon772
Через сколько моточасов надо менять масло?

Гидрокряк выхаживает до 250 м/ч. Так что к этим моточасам, нужно заменить, независимо от пробега.

[Ыукпун]

21.04.2018 02:09

#167

Сообщение от dragon772
Через сколько моточасов надо менять масло?

Для каждого типа масла свое время жизни - низкозольники раньше умирают, полнозольники дольше живут. Примерно можно оценть по щелочному числу, которое указывается в характеристиках (надо вспомнить уроки химии про буферность расстворов). В среднем 200-230 мч

[dragon772]

23.04.2018 11:03

#168

Сообщение от Ыукпун
низкозольники раньше умирают, полнозольники дольше живут. Примерно можно оценть по щелочному числу, которое указывается в характеристиках

Вот все у нас помнят наизусть какой зольности мало залито в движок.
Смотрим,что у меня Shell Helix Ultra 0W30 ACEA C2/C3.
Гидрокрекинг,значит 250м/ч!

Скрытый текст

1) Вязкость при 100С = 11.84 - нормально, вписывается в понятие масла с достаточным HTHS > 3.5 который должен быть у ACEA C3.
2) Индекс вязкости = 197 - очень высокий, масло работает в широком диапазоне температур.
3) Щелочное число = 8,81 - высокое, особенно высокое для масла с ограничением по зольности. Хорошие моющие нейтрализующие свойства для такого класса. Но ниже мы увидим что золу превысили слегка.
4) Кислотное число = 1.63 - низкое кислотное, это хорошо долго будет подниматься...
5) Зола сульфатная = 0.86 - должна быть 0.8 - немного превысили, но за такие отклонения не критикуем - это пшик.
6) Температура застывания -54С - отлично, можно не боятся морозов на этом масле, косвенно намекает что масло на синтетике, но такое возможно и для VHVI низких вязкостей.
7) Температура вспышки масла = 228С - масло вполне термостабильно.
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С - 6110 - на грани вылета, но зато добавляет термостабильности маслу из за густоты базы. Нормально.
9) Вязкость MRV при -40С = 19215 - отлично.
10) Испаряемость по методу NOACK = 9.4 - ну теперь то уж точно можно сказать что здесь не один VHVI, а скорее всего GTL базовое масло. Очень хороший NOACK для низковязкой 0W-30.
11) Содержание серы = 0.188 - минимальное, молодцы. Базовые масла очень чистые на серу (еще раз подтверждается GTL)
12) Противоизносные присадки ZDDP на основе цинк-фосфор. Бор в качестве беззольного дисперсанта + возможно еще какие то присадки. Моющие/нейтрализующие присадки на основе кальция.

Вывод: Браво Shell - передовое масло на базовых маслах GTL. Очень низкая температура застывания -54С. Очень низкое содержание серы. Высокое щелочное число для такого класса масел. Не плохая термостабильность. Серьезные допуски. Очень высокотехнологичное масло.

Свернуть

[Serjant02]

23.04.2018 11:23

#169

Если под спойлером тест с ойл-клаба, то этот проект продажный, за денеюжку пишут тесты.

[Евген 48]

23.04.2018 21:42

#170

Сообщение от Serjant02
Если под спойлером тест с ойл-клаба, то этот проект продажный, за денеюжку пишут тесты.

Ага, точно, я им тогда пару анализов заказывал, сделали в лучшем виде, сейчас не пользуюсь этой услугой, т.к. переметнулся к конкурентам.