 |
|
|
Зарегистрируйтесь или войдите:
|
Или войдите через:
     |
||||||
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Creta 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 457
 303
В клубе с 07.01.2018
|
23.12.2018 19:12
Сообщение от Самоход
ссылка
как индикатор сойдёт на других двигателях такой картины на зеркале цилиндра нет. И их наличие -... ссылка А вот журналисты с Белоруссии так не считают. Проверили Ниссан Кашкай на 50тыс -царапки еще похлеще, Рав-4 н 95тыс -хон почти стерт, СХ-5 на 115тыс уже задрало сильно. Так это легендарные сверхнадежные японки. Правда Вольво 95 года с пробегом за полмиллиона двигатель вообще как новый.Значит дело в поршне или материале гильзы. Уменьшение массы поршня за счет уменьшения его юбки уже привела к массовым проблемам на CFNA, и тут та же ситуация. Поршень гуляет по стенке и создает царапки, но ходит 200тыс, а конструктивные косяки проектирования доводят до задиров на раньших сроках. |
|
3
|
|
Аспирант
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 141
14
16
В клубе с 23.09.2018
|
24.12.2018 17:00
Не помню, выкладывали здесь или нет интересную тему проKIA SORENTO BL (2002..2009) "Холодный радиатор, Термостат". Сказ про то, как корейские инженера взяли отличный движок от митсубиси, да переделали систему охлаждения по-своему. Сделали вход и выход ОЖ с одной стороны (со стороны первого цилиндра). И всё бы ещё не так плохо, да с термостатом сглупили. В двух словах: обратка с печки идёт прямо на термоэлемент термостата. Картина маслом: зима, обратка с печки ниже температуры открытия термостата и... термостат не открывает большой круг (через радиатор). Далее датчик ОЖ при t=98 через мозги запускает 2а вентилятора радиатора на полную, лопасти гонят зимний воздух через холодный радиатор, ОЖ так и идет по малому кругу, 4й цилиндр перегревается, стрелка на панели чуть ниже середины как вкопанная, а по ОБД хорошо за 100.(116 ??) Финиш... Двиг этот с родным охлаждением что называется "миллионник", а в результате "усовершенствования" между 100 и 200 тыс. капиталка, 3й и особенно 4й задран. Там 2е темы про русских Кулибиных, которые возвращали движку нормальную систему охлаждения. Понимаете, к чему я? А на Спортиках и Крете, случаем... не?... |
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Creta 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 298
156
133
В клубе с 28.02.2018
|
24.12.2018 21:26
Сообщение от vov
Немного не в тему, но скажу. Правда этот чел несёт дичь, досмотрел до фар, дальше не стал. Какая нахрен сетка на фарах? Я сам лично ездил на Спортаже 2012 года и проездил с декабря 2014 до января 2018. Никакой сетки, только несколько точек пескоструя на каждой. Очень бережно стараюсь обращаться с внешним пластиком на любой тачке. Тереть не надо грязные фары сухой тряпкой и не будет сетки. Болван. Не важно кореец или японец или европеец, любой поцарапается.Извините, бомбануло.
Про задиры в свежем Спортэдже (пробег 30 000) с 17:20 youtu.be/_YpHdKpHncs 
|
|
|
1
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai Creta 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 813
227
139
В клубе с 17.10.2016
|
25.12.2018 10:03
Сообщение от hrsrval
Посмотрю я..как ты 2-4 минуты прогреешь и поедешь при -30. Тормоза и руль колом, оборорты двс 1500.
Я, как и большинство, придерживаюсь такого мнения. В зависимости от Т окружающего воздуха в холодный период года, погрел 2-4 мин и потихоньку на 1,5 тыс. оборотах поехал. Масло за это время на стенки цилиндра уже накидает, поршень почти округлился, теперь уже можно ускорить образование масляного тумана...:) |
|
|
2
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai Creta 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 813
227
139
В клубе с 17.10.2016
|
25.12.2018 11:40
Сообщение от Визор
Где ты увидел абсурд? черной кирилицей по белому фону написано "в холодное время года". Холодное время года, для более половины страны, это зима 6 месяцев с температурами от 0 до -67, в зависимости о местности. Даже при минус -15, крайне не комфортно, начинать движение после 2-х минут, так как на атмо корейце, обороты держатся на отметки 1300-1500 оборотов. А вот на немцах..таки да, через пару минут, падают.
Он и не говорил про -30. Не стоило плескать абсурдом. |
|
|
|
|
Академик
Seltos 2020
1.6 AT6 - 2WD
Сообщений: 5,794
1782
1512
В клубе с 18.05.2016
|
25.12.2018 12:04
Сообщение от Консерватор
да, есть такое.
обороты держатся на отметки 1300-1500 оборотов. А вот на немцах..таки да, через пару минут, падают И кстати благодаря высоким оборотам машина хорошо прогревается на ХХ даже с включенным отопителем салона. |
|
|
|
|
Младший научный сотрудник
Renault Kaptur 2019
2.0 МКПП6
Сообщений: 212
24
13
В клубе с 26.09.2018
|
25.12.2018 14:39
Сообщение от Консерватор
Да грей хоть пока не закипишь. Мне фиалетово.
Посмотрю я..как ты 2-4 минуты прогреешь и поедешь при -30. Тормоза и руль колом, оборорты двс 1500. Ты лучше ответь на вопрос по теме. От чего поршни трет? |
|
|
1
|
