Сообщение от Danyock
А почему Hyundai Creta такая тяжелая, За счет чего вес? Металла больше?
А это мы скоро проверим когда тест драйв проходить будем. У меня Астра тоже не легкая машина в соответствии со свидетельством о регистрации машина весит 1435 кг, на ней двери закрываются с таким смачным звуком, (глупость конечно напишу, но удержаться никак не могу)сразу видно металла не пожалели!
Сообщение от VIP
Я кстати когда массу увидел полного приводного варианта тоже обалдел - весит как паркет классом выше, отсюда и невыдающиеся разгонные характеристики видимо. Потому как такое компактное авто должно весить меньше
Киа соул второго поколения, что практически то же самое с передним приводом, к слову, весит столько же, но почему-то это никого не удивляет)
Сообщение от салорез
Киа соул второго поколения, что практически то же самое с передним приводом, к слову, весит столько же, но почему-то это никого не удивляет)
Наоборот удивляет...неужели корейцы перестали металла жалеть на машины!
Сообщение от Danyock
А почему Hyundai Creta такая тяжелая, как Спортейдж дорестайл? При этом сама меньше и багажник меньше и места... За счет чего вес?
хочется верить, что за счет силовой клетки - а это значит безопасность
А вот навесное, имхуется что, как и на всех современных машинах будет легко проминаться пальцем.
Сообщение от Danyock
А почему Hyundai Creta такая тяжелая, как Спортейдж дорестайл? При этом сама меньше и багажник меньше и места... За счет чего вес? Металла больше? Так же и Элантра 6-я последняя существенно тяжелее 5-й ... Октавия, например, легче предидущей...
Тяжелая это хороша, на трассе не будет рыскать по дороге как глиста в стакане или как Солярис, кстати на счет цен я почти угадал я закладывал диапозон 750-1150 т.руб., так что для меня объявленная цена вообще не неожиданность, я наоборот пересмотрел свой бюджет и решил вместо 1,6 АКПП взять максималку.
Сообщение от Денис
на трассе не будет рыскать по дороге как глиста в стакане или как Солярис
не будет, это видно по конструктиву задней подвески (касаемо балки).
Расположение амортизаторов задней оси на Хендай Крете правильное в сравнении с Солярисом.
"Рыскает" машина в большей степени из-за пустого руля. Даже новая оптима не очень устойчива на скорости. Надоело уже всем объяснять, что положение аммортизаторов не при чем. Есть хороший пример - Hyundai i20, задняя подвеска как у Соляриса (амортизаторы так же установлены), так вот управляемость на высокой скорости (хоть 160) у нее просто отличная, потому что стоит электроусилитель руля, который правильно настроен!..