20.10.2018 14:34
@Вячеслав 2, Слава проехался я по трассе, 30км в одну сторону и затем обратно. На улице сегодня сухо, +5гр.
Проверял воздействие климата в салоне автомобиля, т.е. проверял как при включенном так и при выключенном вентиляторе отопителя и уставку температуры ставил на минимум. Вывод - при забортней температуре +5С климат в машине совсем неоказывает воздействия на температуру ОЖ.
Мониторил как в городе так и на трассе.
Термостабильность потрясающая, в городе без пробок (стоял только на светофорах) и на трассе ОЖ держится в диапазоне 81-84гр.
Т.е. основные значения 83-84, в режиме ПХХ просаживается в основном до 81, пару раз на затяжном спуске поймал ровно 80.
В режиме педалирования может даже упасть, к примеру перед обгоном была 84гр, включаю третью передачу и при раскручивании мотора к 4000об ОЖ падает к 83гр.
Ну и как я и предполагал с ростом скорости тем-ра ОЖ стоит на месте.
Т.е. держал продолжительное время стабильно скорость 110-120 при этом ОЖ - 82-83гр, затем разогнался до 170-175 по спидометру, температура на такой скорости даже упала до 81.
Понятно, что проверять надо летом в жару, но по крайней понятно, что с ростом скорости температура ОЖ практически никак не изменяется, а может даже чуть упасть.
Для наглядности привел скрины, на высокой скорости.
Скорость зафиксирована по GPS, с соответствующими оборотами мотора на 6-ой передаче МКПП.