Сообщение от Денис
Все это исключительно относится к кватро, в нашем случае совершенно не нужная вещь.
да? буду знать
Сообщение от Денис
Не знаю я например не вижу смысла переплаты за псевдополный привод, главное что бы была система курсовой устойчивости, во много она решает вопросы на скользких дорогах а люди думают что эту работу выполняет полный привод, из-за этого в целом его и покупают, как говорит Асланян, полный привод вам понадобится два раза за все время эксплуатации авто.
скажите пожалуйста а вы знаете как организован так называемый вами псевдополный привод?
я думаю если так пишите то и не знаете в принципе как он работает. А работает он следующим образом, в обычном движении крутящий момент распределяется муфтой как 90 на 10 в процентах, по-русски говоря вы постоянно едите на так называемом псевдоприводе)))) При пробуксовке или смене дорожного покрытия - момент распределяется вплоть до 50 на 50 автоматикой. Так вот зимой на переднеприводном авто хоть без ESP хоть с ESP вы в каше без даже малейшего заноса задней оси не тронетесь, физику никто не отменял))) а на льду будет еще хуже. А вот так называемый вами псевдополный привод как раз этот занос нивелирует практически до нуля, это не означает что его может не быть полностью но он будет минимален и вы его вряд ли заметите. Если что школу ауди кватро проходил и в теории и на практике)))))
Сообщение от VIP
Так вот зимой на переднеприводном авто хоть без ESP хоть с ESP вы в каше без даже малейшего заноса задней оси не тронетесь, физику никто не отменял)))
Ну тронусь с заносом, какая разница главное, что тронусь, зимой вообще главное хорошая резина и клиренс, а на льду как раз очень хорошо справится система стабилизации без помощи полного привода, который подключается до 40 км.в час. И вообще с чего вы взяли что муфта распределяет 90 и 10, откуда такая информация? Эту мантру про полный привод вы может рассказывать до бесконечности, но меня вы не убедили, я как считал, так и считаю его бесполезным и не стоит денег потраченных на него при покупке и при последующей эксплуатации.
Сообщение от Cubinec
Я на своей позотерке по таким сугробам лазил и нормально, только днищем сугробы собирал, был бы клиренс выше, вообще проблем бы не было.
Сообщение от Денис
В случае с Хендай Кретой я бы еще добавил маленькая база, плюс клиренс и нафиг не нужен никакой полный...
Так и есть ... если я на Сиде универсал проезжал у себя по двору после недельного снегопада, то на Хендай Крете с передним приводом точно проеду,да еще и сомнения мучать не будут.