22.11.2017 10:44
Сообщение от barit
Уменьшение вылета диска делает колею колес шире. Хотя это немного и повышает устойчивость автомобиля и придает ему стильный вид, но вместе с тем, резко перегружает подшипники ступиц и подвеску. Уменьшение вылета на 50 мм дает увеличение нагрузки на подвеску в полтора раза. Проще говоря, колесо начинает действовать как рычаг, что особенно сильно проявляется в поворотах, когда возрастают динамические нагрузки. Это связано с тем, что заложенное производителем соотношение линия поворота – центр колеса нарушается, в результате чего возникает отрицательное или положительное плечо обката. Его влияние заключается в том, что возникает дополнительный момент, который необходимо компенсировать рулевым колесом. Итог: тяжелый руль и непредсказуемость в поворотах. Ну и естественно износ подвески и подшипников ступицы.
...
Извини парнишь..Но ты не в теме вообще
Загуглить и выдать за свое сейчас так модно типо эксперт.. К сожалению у тебя мозгов видать своих не очень много потому что ты даже загуглил плохо)))))
Доказательства просты ,вставляем строчку первого твоего сообщения в яндекс..Уменьшение вылета диска делает колею колес шире. Хотя это немного и повышает устойчивость автомобиля и придает ему стильный вид, но вместе с тем, резко перегружает подшипники ступиц и подвеску. И что мы видим смех и слезы.
Ладно чувак больше мне не отвечай мне твое мнение до фонаря.