Hyundai Creta клуб Россия Лента RSS
Serguei
Доцент
 
Аватар для Serguei
Hyundai SantaFe IV TM 2019
2.4 АКПП
Сообщений: 1,616
Получил "Мне нравится"284  Отдал "Мне нравится"111
В клубе с 16.08.2018
21.05.2019 19:44
Сообщение от Vitalya Посмотреть сообщение
Смотря какой поворот
Такой же, где на Элантре больше 40 уже дискомфортно.

Сообщение от Vitalya Посмотреть сообщение
в двое выше это 80?
Да.

Hyundai Elantra MD restyle 2014 модельный год (куплен 20.09.2014)
Hyundai SantaFe IV TM 2019 модельный год (куплен 19.11.2018)
Serguei вне форума
Serguei
Доцент
 
Аватар для Serguei
Hyundai SantaFe IV TM 2019
2.4 АКПП
Сообщений: 1,616
Получил "Мне нравится"284  Отдал "Мне нравится"111
В клубе с 16.08.2018
21.05.2019 19:51
Вот в такой. Понятно, что не под 90 градусов. На Хендай Крете в него не выше 30 км/ч въезжают. Можно выше, но тогда всё в машине полетит вбок, саму машину начнёт сносить.
Вложения
2019-05-21_214857.jpg  

Hyundai Elantra MD restyle 2014 модельный год (куплен 20.09.2014)
Hyundai SantaFe IV TM 2019 модельный год (куплен 19.11.2018)
Serguei вне форума
Вячеслав 2
Нобелевский лауреат
 
Аватар для Вячеслав 2
VW Tiguan 2020
1.4 МКПП
Сообщений: 19,318
Получил "Мне нравится"3421  Отдал "Мне нравится"1577
В клубе с 13.08.2016
21.05.2019 19:56
Сообщение от Serguei Посмотреть сообщение
Вот в такой
Санта кильнётся в повороте на меньшей скорости чем Элка.
Вячеслав 2 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
vitvs
Аспирант
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 135
Получил "Мне нравится"63  Отдал "Мне нравится"64
В клубе с 01.03.2019
21.05.2019 20:48
Сообщение от Вячеслав 2 Посмотреть сообщение
Ты поезди в поворотах на Крузере к примеру, а ещё "лучше" на Тахо.... удивишься
По работе приходилось ездить на озвученных машинах.. А Тахо это вообще что-то.. Да,- круто,да,-престижно.Но управление никакое. Валкая, ветренная, в повороты на скорости мало вписываемая. Вообщем, грузовик небольшой. Хендай Крета по сравнению с ними игрушка просто. Куда повернёшь, туда и поедет. Причём легко и на любой скорости, включая бездорожье в виде просёлка, гравия, грязи или поля.
vitvs вне форума
Владимир1958
Абитуриент
Hyundai Creta 2019
1.6 АКПП
Сообщений: 22
Получил "Мне нравится"19  Отдал "Мне нравится"13
В клубе с 05.05.2019
22.05.2019 06:42
Сообщение от АндрейЕТ Посмотреть сообщение
Интересно какие? Та же Куга стоит на дуге гораздо увереннее Креты, да и моя предыдущая машинка и по...
Нынешние машины: Киа соренто, Форд S-макс, хенде матрикс, шевроле кобальт.
Бывшие за последние 10 лет: Пассат, ниссан премьера,калина спорт, матиз, МБ-А клас, БМВ-3.... остальные просто не помню, так вот на "моем" крутом- затяжном повороте толька на Хендай Крете примерно на 10 км с большей скоростью прохожу (110 км.ч)
Куги нет в наличии, но машину знаю хорошо и ее подвеску тоже т.к в свое время хотел приобрести и тестил ее, повороты держит, но на грейдере, гребенке или грунтовке не разгонишься, а вот на Хендай Крете можно практически ехать на любой разумной ск. недавно на дачу к друзьям ехали по гравийке с гребенкой, туда жена 30-40, я обратно 80 спокойно, даже на соренто по тому грейдеру больше 60 не комфортно ехать, а куга бы просто подпрыгивала бы как мяч.
Повторюсь еще раз не смотря на короткоходность подвески на Хендай Крете очень комфортно передвигаться на всех типах дорог, а в чем прикол пока не разобрался т.к. катаем только месяц

Сообщение от Вячеслав 2 Посмотреть сообщение
Да пофигу! Но говорить, что держит лучше "дугу", потому что классом выше..... глупость несусветн...
Совершенно верно коллега! Подразумевается чем выше класс, тем больше и тяжелее паркет или внедорожник и соответственно более валкая машина в поворотах, а по этому Хендай Крета видимо компромисс удачный между "весовыми" категориями.
А рассуждения форумчан про повороты, (ведь речь идет про скоростное прохождение на сухом асфальте) и ЕСП которое якобы способствует безопасному- скоростному прохождению малость не компетентны т.к. ЕСП и другая "полезная" электроника актуальна только на скользкой дороге, ли бо на "лосином тесте" когда готовят модель в серию
Владимир1958 вне форума
Serguei
Доцент
 
Аватар для Serguei
Hyundai SantaFe IV TM 2019
2.4 АКПП
Сообщений: 1,616
Получил "Мне нравится"284  Отдал "Мне нравится"111
В клубе с 16.08.2018
22.05.2019 06:59
Сообщение от Вячеслав 2 Посмотреть сообщение
Санта кильнётся в повороте на меньшей скорости чем Элка.

Ничего подобного. Санта Фэ по управляемости сильно лучше. Говорю не как теоретик, а как владелец обоих авто. В этом повороте на Элантре на 60 км/с уже едва ли не улетаешь в кювет, а все пассажиры в салоне судорожно держатся за ручки дверей. На Санте на 60 км/ч в этом же повороте пассажиры за ручки дверей не держатся. На 80 км/ч уже держатся. Крета в этот поворот входит без проблем на 30 км/ч. На 50 км/ч её уже сносит на обочину.

Сообщение от Владимир1958 Посмотреть сообщение
Подразумевается чем выше класс, тем больше и тяжелее паркет или внедорожник и соответственно более валкая машина в поворотах,
Не согласен. Подвеска сильно решает, а у классов выше она как правило более сложная и лучше удерживающая авто в поворотах.

Hyundai Elantra MD restyle 2014 модельный год (куплен 20.09.2014)
Hyundai SantaFe IV TM 2019 модельный год (куплен 19.11.2018)
Serguei вне форума
Эту рекламу можно отключить.
АндрейЕТ
Младший научный сотрудник
Creta была теперь Karoq 2019
2.0 АКПП
Сообщений: 427
Получил "Мне нравится"98  Отдал "Мне нравится"232
В клубе с 04.02.2019
22.05.2019 07:04
Сообщение от Владимир1958 Посмотреть сообщение
Бывшие за последние 10 лет: Пассат, ниссан премьера,калина спорт, матиз, МБ-А клас, БМВ-3.... остальные просто не помню, так вот на "моем" крутом- затяжном повороте толька на Хендай Крете примерно на 10 км с большей скоростью прохожу (110 км.ч)
BMW-3, Пассат да Хендай Крета рядом не стояла с этими двумя любого года выпуска начиная с 90-х годов, конечно В5 немного подпортил своей алюминиевой подвеской, но и он первые 20 тысяч на голову выше.
80 по гравийке? Да у Вас должна стоять защита как на раллийной машине от бампера до глушителя , иначе от днища и всего навесного на нем ничего не останется. Повторюсь, Хендай Крета хорошо идет по грунтовке, разбитому асфальту, но на хороших покрытиях и по поведению в поворотах это весьма и весьма посредственный автомобиль. ИМХО.
АндрейЕТ вне форума
ap0stol
Доцент
 
Аватар для ap0stol
Creta 2.0 6AT 4WD TAS 2018
Сообщений: 1,434
Получил "Мне нравится"525  Отдал "Мне нравится"265
В клубе с 25.09.2018
22.05.2019 07:14
Сообщение от АндрейЕТ Посмотреть сообщение
и по поведению в поворотах это весьма и весьма посредственный автомобиль
а вы не думали что дело может быть ещё и в резине? Скажу так: прохождение поворотов на одном и том же автомобиле на резине Hankook/Nexen/Kumho и, скажем, Bridgestone Potenza это как земля и вода. Впрочем и движение по прямой тоже сильно отличается.
ap0stol вне форума
Ну-Ну
Академик
 
Аватар для Ну-Ну
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП 4WD
Сообщений: 9,868
Получил "Мне нравится"2385  Отдал "Мне нравится"1449
В клубе с 05.08.2016
22.05.2019 07:35
Сообщение от Serguei Посмотреть сообщение
на Элантре на 60 км/с все пассажиры в салоне судорожно держатся за ручки дверей
Сообщение от Serguei Посмотреть сообщение
На Санте на 60 км/ч в этом же повороте пассажиры за ручки дверей не держатся
как сказал бы салорез, премиальность авто отменяет законы физики?

Плохие советы отнимают время, а хорошие - опыт...
Ну-Ну вне форума
АндрейЕТ
Младший научный сотрудник
Creta была теперь Karoq 2019
2.0 АКПП
Сообщений: 427
Получил "Мне нравится"98  Отдал "Мне нравится"232
В клубе с 04.02.2019
22.05.2019 08:10
Сообщение от ap0stol Посмотреть сообщение
а вы не думали что дело может быть ещё и в резине?
Резина может влиять на устойчивость к сносу, но никак не на крены, если давление в норме, да и судя по тестам резины расхождения в пределах 5%. Больше влияние оказывает размер и высота профиля. Пробовал ставить на свою 17 колеса, комфорт на разбитой дороге стал хуже, а управляемость на асфальте практически не изменилась, по мне хотелось бы наоборот, шины были мишлен пилот.
АндрейЕТ вне форума
© Hyundai Creta клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 11:17. Часовой пояс GMT +3.