11.01.2017 10:00
За праздники намотал 1860 км.
И так..замечания: на сидении не хватает поясничного упора, в одну сторону..на 7-й сотне км, уже спина устала, весь искрутился. Обратно вроде привык.
Подлокотнику не помешала регулировка по высоте, но в целом терпимо.
Не хватает круиза, и вот почему, площадка под левую ногу неудобна. Правая же нога на педали как бы на весу, ибо педалька чувствительная, поэтому правую ногу прислонял к тоннелю акпп.
Климат на низких температурах вообще не справляется, со стеклами, все перемерзает. Да в ручном режиме, обдув стекла/ноги, тоже не особо, нехватает на боковые. Поэтому только вручную, температуру ставим выше, 24,5 выставлял, салон вначале поездки лучше "просушить" кондером, иначе получается вот как на фото. Вообще боковой обдув кореяки запилили слабый, не продуманный. Та же самая фигня на элантрах и i40, на трассе видно
) Вообще корейцких кривоголовых инженеров бы высечь за такой просчет.
Сам же салон теплый, реально по трассе ехать тепло даже в -37. Подвеска хороша, не дубеет даже ниже -30, вполне хорошо переносит тяготы наших направлений, не отдавая их рельеф на позвонки.
И еще отмечу, одну вещь влияющую на безопасность. Муфта самая простецкая, поэтому когда на заметенной трассе например задеваешь обочину, а там под снегом яма, перекидывается крутящий на задок, и машину хорошо так выкидывает из ямки, и зад смещается, из-за чего можно уйти на встречку, так что будьте осторожны, такова особенность 4 вд.