Сообщение от ap0stol
Я думал что вы в целом про АТ сказали что в грязи не спасёт, а не применительно к крете.
В целом про АТ, она быстро замыливается. Дюратрак исключение, она уже на грани между АТ и МТ и на корейцев её ставить опасно.
У корейцев очень слабые задние редуктора. На классических жигулях и то мощнее. Поэтому заморачиваться зубастым протектором не стоит. Лучше манжеты на перёд.
@Vitalya, я не занимаюсь лично ремонтом задних редукторов на корейцах. Я делаю муфты. Есть ребята, которые этим занимаются и перекидывают мне клиентов, когда проблема именно в муфте. А я отправляю к ним с редуктором. Формально слышал, а по факту видел и знаю в чём там проблемы.
Я вот только чот побаиваюсь АТ-шку (в том числе тот же 771 максис) 225/60/17 ставить, мало ли по гарантии ехать придётся, а в 215/60/17 ничего дельного из АТ нет(
Сообщение от dragon772
Если почва не глинистая,тогда проблем не будет.В луже глубокой,еще застревал.У меня песок(грунтовка до дачи).Поэтому важно,чтобы были боковые ламели,желательно пошире.
Так я понимаю на мокрой глине уже никакая резина не поможет, что шоссейка, что компромиссная АТ, кроме, может быть, самых хардкорных вариантов для бездорожья типа МТ, на которых уже по асфальту будет очень не комфортно
Сообщение от ap0stol
Я вот только чот побаиваюсь АТ-шку (в том числе тот же 771 максис) 225/60/17 ставить, мало ли по гарантии ехать придётся, а в 215/60/17 ничего дельного из АТ нет(
Думаете из-за 225/60 можно будет слететь с гарантии по ходовой? Дилер может так докопаться?
Сообщение от Sined
В целом про АТ, она быстро замыливается. Дюратрак исключение, она уже на грани между АТ и МТ и на корейцев её ставить опасно.
У корейцев очень слабые задние редуктора. На классических жигулях и то мощнее. Поэтому заморачиваться зубастым протектором не стоит. Лучше манжеты на перёд.
Проблемы с редуктором - только из-за большого веса самой покрышки такой?
Тут еще погрузился в думы насчет запаски, запаска-то 16".. а если надо будет вдруг.. и все колеса на 17/225/60, а тут 16" 205/65.. как бы не угробить этим точно редукторы.. на переднеприводном там все понятно, ставишь назад, едешь в пределах 60-ти и все, а на полноприводном, когда принудительно запретить включать заднюю ось нельзя.. чую, можно приехать на серьезный ремонт так.
Сообщение от ap0stol
225/60/17 ставить, мало ли по гарантии ехать придётся
Мне этот размер навялили официалы в виде зимней резины, которую я снял и продал потом.
Сообщение от Odin
Проблемы с редуктором - только из-за большого веса самой покрышки такой?
Нет, из-за хорошего зацепа. Если обычная резина срывается в букс, то зубастая вгызается в землю. А как известно, крутящий момент, вырабатываемый двигателем, зависит от силы трения колёс с поверхностью.
Сообщение от Odin
Тут еще погрузился в думы насчет запаски, запаска-то 16".. а если надо будет вдруг.. и все колеса на 17/225/60, а тут 16" 205/65.. как бы не угробить этим точно редукторы.
Фигня вопрос. Вынимаешь предохранитель 4везде и следуешь к месту ремонта на переднем приводе. А задний дифференциал, без поступления на него момента, всё сам сделает.
Сообщение от Sined
Нет, из-за хорошего зацепа. Если обычная резина срывается в букс, то зубастая вгызается в землю. А как известно, крутящий момент, вырабатываемый двигателем, зависит от силы трения колёс с поверхностью.
Понятно, то есть тут вопрос что первым сдастся - зацеп покрышки с землей или редуктор А при нежной системе корейцев (я понимаю на всех, на Туссане, Санта Фе тоже самое) - лучше не рисковать )
Сообщение от Odin
Понятно, то есть тут вопрос что первым сдастся - зацеп покрышки с землей или редуктор
Всё верно, где тонко там и порвётся. А если всё просчитано, то либо поедет, либо встанет на дыбы.
Сообщение от Odin
при нежной системе корейцев (я понимаю на всех, на Туссане, Санта Фе тоже самое) - лучше не рисковать )
12-ый и 13-ый год вообще караул. Бывает приезжает с сорванной корзиной в муфте. Переберёшь, проверишь и отпустишь. Через пару месяцев звонит - сорвало зубья в главной паре. Т.е мой сварной шов выдержал, а редуктор нет ))) Сыромятина, только и всего.
Сообщение от Odin
Думаете из-за 225/60 можно будет слететь с гарантии по ходовой? Дилер может так докопаться?
Формально можно. Данный размер не указан в руководстве. Но у меня бумага есть, что они сами такой поставили )))
Сообщение от ap0stol
Я вот только чот побаиваюсь АТ-шку (в том числе тот же 771 максис) 225/60/17 ставить, мало ли по гарантии ехать придётся, а в 215/60/17 ничего дельного из АТ нет(
самое уныние в штатном размере 16", 205/65 и около - там вообще выбора никакого )