После месяца владения Каретой на автомате после ручек на прежних машинах, понравилось поведение авто на скользкой дороге,а именно:
быстрее набирает скорость,меньше проскальзывают колеса,хотя в этом наверное заслуга ESP,грамотно скидывает передачи вниз(торможение двигателем)
Никаких преимуществ МКПП для себя не вижу,как вспомню дёргание рычагом и педаль сцепления,аж тошно становится..
@Д.А.В, Слушай, а разве есть Кареты с двухлитровым движком на переднем приводе и с АКПП (это я в профиле у тебя подсмотрел)? Почем брал?)
Я бы тоже такую купил! Фары с линзами?
Меня, в принципе, в Карете все устраивает. Хороший, добротный и небольшой кроссовер! Я на своей "шаланде" просто уже замучился место для парковки искать иной раз...
Но я думал, что двухлитровый движок только в максимальной комплектации идет, с полным приводом...
Сообщение от Kabak_OFF
@Д.А.В, Слушай, а разве есть Кареты с двухлитровым движком на переднем приводе и с АКПП (это я в профиле у тебя подсмотрел)? Почем брал?)
Как видишь есть,стОит не дёшево, 1.080.000+50.000 пакет Адвансед и +допы на 50.000,итого имеем 1.180.000р
Фары обычные не линзованные
На автоматах езжу с 1996 года, т.е. 20 лет, машинки разные. Ни на одной автомат не сломался и проблем не приносил. Про удобство говорить глупо - автомат рулит. Минус - жрёт где-то на литр больше, чем механика, и изначально стоит дороже. Всё остальное - мифы.
Сообщение от Вячеслав 2
У меня один вопрос: А почему гонщики на автоматах не ездят
Вопрос дурацкий изначально.
Потому, что они гонщики.
Если вы не понимаете техническую разницу между спортивной машиной и бытовой, то мне сложно будет вам объяснить.
Кстати, гонщики ездят на роботах последние несколько лет - это так, для информации.
Ну и вы учтите, что ресурс машины на Формуле 1 составляет всего 1000 км., а потом её перебирают.
Не надо сравнивать с массовым авто, у которого ресурс как минимум 100 000 км.