пожалуй Петр прав )) скорее всего каптур 1,6 на механике будет более "едущим" чем такая же Хендай Крета. У него передаточное число на 1-2-3 скоростях намного больше, следовательно активнее реагирует на педаль газа. А вот что на скоростях свыше 110 - 120 будет мне не ведомо
По Хендай Крете данных не нашел, но можно посмотреть по риосолярису 6МТ:
ГП - 4,267
1 - 3,615
2 - 1,955
3 - 1,37
4 - 1,036
5 - 0,839
6 - 0,703
Скорее всего ряд передач КПП останется и на Хендай Крете такой же, за исключением ГП - она будет короче потому как колеса станут поболее в сравнении с легковыми корейцами.
В пересчете на скорость с учетом колес, получаем практически одинаковые значения для первых 5-ти передач для Каптура и Соляриса-Рио, понятно что бонусом у корейцев имеется 6-я передача.
именно огромная разница в ГЛАВНОЙ передаче, поэтому тяга там охрененная. в пробках на каптюре МТ 1,6 ползают как на автомате без газа. у нас такие есть. на тест-драйве с автоматом 2,0, так что на 1,6 только по двору разрешается по блату ))
вот сами и смотрите каптюр первая 4,9 (!) плюс 3,7
Хендай Крета первая 4,2 (всего то) плюс 3,6 . Только не помню как правильно считать плюсовать или вообще перемножать надо.Разница огромная.
вот сами и смотрите каптюр первая 4,9 (!) плюс 3,7
Хендай Крета первая 4,2 (всего то) плюс 3,6 . Только не помню как правильно считать плюсовать или вообще перемножать надо.Разница огромная.
кстати у Хендай Креты насколько я помню главная пара было 4,5 что тяговитее чем у соляриса, но все равно существенно слабее каптура
Сообщение от sergei
скорее всего каптур 1,6 на механике будет более "едущим" чем такая же Хендай Крета.
Ну не знаю...
У Каптюра с вариатором и 1,6 двиглом заявлен разгон до сотни 12,9. Это вообще лажа. Т.е. машина не едет в принципе. Со светофора все уедут вперёд и будут сигналить, типа, ты чего тормозишь
У меня был опыт с Шевроле Лачетти, 1,6 АКПП, разгон по паспорту 12,7. В реалиях - встал в левый ряд по МКАДу, а ускориться не могу -двигатель ревёт, но не ускоряется. В итоге перестроился в ряд поправее, для тихоходов Проще говоря, с 1,6 не поедет ни Крета, ни Каптюр.
Т.е движок 1.6 - совсем бюджетно - ехать, конечно, можно, но совсем без кайфа, на дороге будешь чувствовать себя изгоем однозначно :)
2 л - это уже лучше. Хотя, сравнивая Мазду СХ-5 и Крету - в Мазде на те же 2 литра и разгон на пару секунд быстрее и экономичность на пару литров меньше.
Но тут - Мазда = передовые технологии, Хёнде - бюджетный авто с технологическими решениями минус одно поколение.
Сообщение от Oledk
Ну не знаю...
У Каптюра с вариатором и 1,6 двиглом заявлен разгон до сотни 12,9. Это вообще лажа....
Не совсем так, у Митсубиши АСХ 1,8 с вариатором вообще записано до сотни 13 с копейками, но никто не жаловался что он на старте застрял )) если на каптуре 1,6 с вариком оставят его Главную пару, то с места и в горку пойдет вполне прилично. То есть до 50-60 должен нормально подрывать. Они там, как я понял, что-то типа двух-фазного редуктора замутили. Скорее всего чтобы мог и на старт и по трассе валить
Сообщение от sergei
Не совсем так, у Митсубиши АСХ 1,8 с вариатором вообще записано до сотни 13 с копейками, но никто...
мой Паджерик вообще 13,6 до сотни записан , но никто мне сзади не дудел ))