Система управления двигателем Hyundai Creta

[Clon50]

22.08.2016 12:49

#1

Уважаемые. А расскажите об используемых на Хендай Крете MAF, лямбда -зонде, катализаторе, ДПКВ и т.д.

[аdmin]

23.08.2016 09:15

#2

@Clon50, уточните какой двигатель Hyundai Creta Вас интересует.

[Clon50]

23.08.2016 09:23

#3

Сообщение от аdmin
@Clon50, уточните какой двигатель Hyundai Creta Вас интересует.

2.0 л мощностью 150 л.с. (G4NA).

Спасибо

[аdmin]

23.08.2016 09:39

#4

Сообщение от Clon50
2.0 л мощностью 150 л.с. (G4NA).

Общая схема такая:

[BronVN]

23.08.2016 09:42

#5

Сообщение от аdmin
Общая схема такая:

из ЕЕС?

[аdmin]

23.08.2016 10:03

#6

Сообщение от BronVN
из ЕЕС?

Европейский Экономический Союз?

[Clon50]

23.08.2016 10:25

#7

Сообщение от аdmin
Общая схема такая:

Большое спасибо, ADMIN.
Схемка интересная.
Оказывается вовсе и нет на этом двигателе ДМРВ, а стоит ДАД ( MAPS). И используется два лямбда зонда и два катализатора.
Подскажите, а привод заслонки дросселя реализован через тросик или заслонка электрическая? И еще я не понял, что за заслонка во впускном коллекторе, обозначена буквой G.

[BronVN]

23.08.2016 11:51

#8

Сообщение от аdmin
Европейский Экономический Союз?

Почти Сертификационный документ оформляемый в этой организации применительно к транспортным средствам (ТС). В таком виде (строго это не чертеж и не КД) оформляются приложения к нему иллюстрирующие конструкцию узлов, агрегатов, систем ТС

Сообщение от Clon50
заслонка электрическая

Если Евро 4 и выше только электрическая, механический привод не обеспечивает выполнение требований экологии по выбросам.

[аdmin]

23.08.2016 14:16

#9

Сообщение от Clon50
И еще я не понял, что за заслонка во впускном коллекторе, обозначена буквой G.

Электромагнитный клапан системы впуска с изменяемой геометрией (VIS) установлен во впускном коллекторе. Клапан VIS управляет вакуумным модулятором, который, в свою очередь, активизирует клапан во впускном коллекторе. Блок ЭБУД открывает или закрывает этот клапан в зависимости от режима двигателя (см. таблицу ниже).

Состояние двигателя - Клапан VIS - Срабатывание
Средние обороты - Замкнут - Улучшение характеристик двигателя на средних оборотах путем уменьшения помех на впуске между цилиндрами
Низкие/высокие обороты - ОТКРЫТ - Минимизация впускного сопротивления путем сокращения длины впускного коллектора и увеличения площади забора воздуха

[Clon50]

23.08.2016 15:39

#10

ADMIN. а не подскажете, клапан VIS один имеется, или их по 1 шт. на каждый цилиндр?
А может быть поделитесь ссылкой, где об этом можно почитать поподробнее?
Спасибо.