15.01.2019 14:00
Сообщение от Vitalya
Тоже так считаю хотя бы потому что движок поперек стоит а кат за ним, там сетка не помеха
На предыдущих корейцах кат стоял между мотором и радиатором и не припомню я что бы они помирали до 50000км. Как только мотор развернули начались проблемы, особенно на моторах 1.6. На венге даже его отодвинули дальше от мотора через два года выпуска авто.
ИМХО. В первом случае тепло с ката сдувалось вентилятором, а потом уже сдувалось с мотора. Чисто догадки.
Сообщение от Григорий Борисыч
А если сетка 5мм-то воздух проходит туда свободно.. имхо..
На 1 кв. м., при сетке 5х5 мм, и толщине прутка 1 мм., пропускная способность забрала уменьшается на ~30%. Первым напрягается радиатор кондея. Мотор в меньшей степени, так как вентилятор всё таки работает. А вот до ката боюсь, что вентилятор не додует. Кату нужен именно входящий поток из вне и геометрия моторного отсека.