Защитная сетка перед радиатором

[dragy52rus]

17.10.2018 19:19

#611

Сообщение от Вячеслав 2
А чем ОЖ охлаждается?)))

для этого есть радиатор, если его мало, то вентилятор. так чем чревато?

[Вячеслав 2]

17.10.2018 19:51

#612

Сообщение от dragy52rus
так чем чревато?

Тем, что может не хватить ни радиатора, ни тем более вентилятора. Чем выше скорость, тем выше обороты мотора и требуется более интенсивного теплоотвода. А поскольку радиатор охлаждается набегающим потоком, то опять же, чем выше скорость, тем хуже пропускная способность у сетки, если она есть.
А эта самая пропускная способность ухудшается в квадратичной зависимости от скорости, по законам аэродинамики.
Ферштейн?

[Эльдар]

17.10.2018 19:56

#613

Сообщение от Вячеслав 2
Ферштейн?

2 года - полет нормальный.
Хочешь опровергнуть - разбор двигателя для дефектовки за твой счет. ))))

[olegus74]

17.10.2018 20:03

#614

Сообщение от Вячеслав 2
Тем, что может не хватить ни радиатора, ни тем более вентилятора. Чем выше скорость, тем выше обороты мотора и требуется более интенсивного теплоотвода. А поскольку радиатор охлаждается набегающим потоком, то опять же, чем выше скорость, тем хуже пропускная способность у сетки

Слава, это теория, я проверял практически.
На самом деле на скорости термостабильность супер - температура ОЖ в диапазоне 81-84гр, т.е. поддержание такой темп-ры обеспечивается только термостатом.
Моя машина с сеткой в бампере снизу и сверху госномера.

[Вячеслав 2]

17.10.2018 20:06

#615

Сообщение от Эльдар
2 года - полет нормальный.

Ещё раз повторяю: всё что я говорю по данному вопросу, не значит, что так и будет. Аэродинамика очень номинально поддаётся теории, потому и дуют в трубе. Так что перегрев мотора с сеткой может наступить на скорости 120км/ч, а может и при 150-ти или вообще не наступить, потому что машина просто не может разогнаться до той скорости, на которой это может произойти.
Но то, что сетка влияет на температурный режим ДВС, доказано неоднократно, даже теоретически.
Блин, жвачку из темы сделали.....

Сообщение от olegus74
Моя машина с сеткой

Я рад за тебя и за корейцев, что они не стали экономить на мощности радиатора и запас есть.

[Sergik]

17.10.2018 20:07

#616

Сообщение от Вячеслав 2
даже теоретически

Вот именно , давай уж лучше практически , мне вот легче сетку очистить чем радиатор ..

[Вячеслав 2]

17.10.2018 20:10

#617

Сообщение от Sergik
давай уж лучше практически

А если хочешь практически в чём то убедиться, то нужно выехать на трассу и минут 30 ехать с максимальной скоростью, при этом контролировать температуру.

[olegus74]

17.10.2018 20:17

#618

Сообщение от Вячеслав 2
А если хочешь практически в чём то убедиться, то нужно выехать на трассу и минут 30 ехать с максимальной скоростью

ну это крайность, так мало и редко кто ездит.
В установившемся режиме езды без обгонов на трассе держит в узком диапазоне в районе открытия термостата на большой круг.
Когда педалирую на обгоне тогда немного подрастает до 87 гр, после уходит обратно в коридор в районе 84гр плюс минус пару тройку градусов.
В городском трафике подрастает, и если останавливаемся в пробке может дойти до включения вентилятора.

[Вячеслав 2]

17.10.2018 20:20

#619

Сообщение от olegus74
ну это крайность, так мало и редко кто ездит.

Ты же не знаешь какая крайность именно с твоей сеткой? Проверь сначала? Может это уже 120км/ч?

[Д.А.В]

17.10.2018 20:25

#620

Помнится сам заплатил ОД за сетку в качестве одного из допов при покупке авто.И сам же её демонтировал,была бы крупная как на значке, может быть и оставил,а мелкая не вариант и вообще без сетки спокойнее..