Продлено разрешение на выпуск упрощенных автомобилей и регистрацию автомобилей без Эра-Глонасс

[Ыукпун]

02.02.2023 23:01

#11

Сообщение от Болт
В ШКГ, в отличие от Формулы, практически нет поворотов под 90 и более градусов

Опять перешли про танки ). Как ты умеешь забалтывать.
Кроме градуса угла поворота есть еще радиус дуги поворота (протяженность) и максимальная скорость прохождения поворота без скольжения-сноса и пр. зависит от радиуса (может быть и 180 и более градусов, но по плавной дуге - школьная геометрия).

[Ну-Ну]

02.02.2023 23:19

#12

Сообщение от Болт
В ШКГ, в отличие от Формулы, практически нет поворотов под 90 и более градусов.

тогда почему в Ф1 любое скольжение в повороте - это огромная потеря времени?

[Болт]

02.02.2023 23:42

#13

Сообщение от socrat06
А почему в таком случае , на различных этапах ралли WRC , происходят немало сходов с трассы с переворачиванием автомобиля ?

Точно по такой же причине, при которой происходит сход с трассы и переворачивание автомобилей, оборудованных АБС, ЕСП, катализатором вместе с ГЛОНАСом.

Сообщение от Ну-Ну
тогда почему в Ф1 любое скольжение в повороте - это огромная потеря времени?

Любое торможение - это потеря времени. Тормоза придумали трусы!
Скользят и в ШКГ, еще чаще, чем в Ф-1.
Если колесо скользит - то оно или заторможено или в авто в заносе (буксование не считаем скольжением, хотя по сути это тоже скольжение).
Прохождение поворота в ШКГ имет отличие от прохождения поворота в ралли и определяющими критериями являются покрытие и радиусы кривых.
В ШКГ - это твердое покрытие и плавные повороты, а ралли -все, что угодно под колесами и углы, вплоть до 360.

[Ну-Ну]

02.02.2023 23:47

#14

Сообщение от Болт
Любое торможение - это потеря времени.

речь про управляемый занос - а это нажатие газа.

[Ыукпун]

02.02.2023 23:48

#15

Сообщение от Болт
плавные повороты

"параболика" плавный? А шиканы? Трасса в Монако?

[салорез]

03.02.2023 00:04

#16

Сообщение от Болт
Беглым ознакомлением с "Техническим регламентом Формулы 1 " такого запрета не выявлено.

Салорез, как обладатель самого большого и развитого мозга, специально посмотрел актуальный регламент Формулы-1 на сайте ФИА, где черным по белому:

"11.1.3 Any powered device, other than the system referred to in Article 11.6, which is capable of
altering the configuration or affecting the performance of any part of the brake system is
forbidden"

С точки зрения конструкторов Формулы-1 этот пункт запрещает в том числе АБС, хотя я допускаю, что ваше мнение может отличаться.

Сообщение от Болт
на спортивных авто как то не жалуют ни АБС, ни ЕСП (...) Но даже в этом случае, они прекрасно осведомлены, что АБС всегда работает хуже опытного пилота

Сообщение от Болт
Если такое решение и принималось, то только с целью стандартизировать технические параметры авто, тем самым обеспечить соревновательный момент гонщиков.

Вы определитесь уже: то ли АБС не жалуют, потому что она плохо работает, то ли надо запретить, потому что все ее используют, нивелируя разницу в мастерстве гонщиков.

Сообщение от Ыукпун
"параболика" плавный?

Нету больше "параболики", есть "Альборето" (Curva Alboreto)

[Болт]

03.02.2023 00:14

#17

Сообщение от Ну-Ну
речь про управляемый занос - а это нажатие газа.

Согласен. Видимо прохождение поворота с контролируемым заносом все таки более выгодное, чем его прохождение со снижением скорости и торможением.

Сообщение от салорез
Вы определитесь уже: то ли АБС не жалуют, потому что она плохо работает,

Вы уж там сами определяйтесь, почему правительство России отказалось от использования АБС, ЕСП, катализаторов с ГЛОНАСом.
Мне то причина понятна.
Судя по написанному, вы дружно против такого решения правительства РФ?

[салорез]

03.02.2023 00:18

#18

Сообщение от Болт
Вы уж там сами определяйтесь, почему правительство России отказалось от использования АБС, ЕСП, катализаторов с ГЛОНАСом.
Мне то причина понятна.
Судя по написанному, вы дружно против такого решения правительства РФ?

Вас понял. Слив засчитан

[socrat06]

03.02.2023 07:32

#19

Сообщение от Болт
Вы уж там сами определяйтесь, почему правительство России отказалось от использования АБС, ЕСП, катализаторов с ГЛОНАСом.

1) отсутствие этих компонентов на сборочных линиях
2) удешевление конечного продукта (автомобиля, в нашем случае)

Сообщение от Болт
дружно против такого решения правительства РФ?

Попытался вспомнить, какие решения правительства РФ целесообразно поддержать , и ничего на ум не приходит..

[Болт]

03.02.2023 11:08

#20

Сообщение от socrat06
Попытался вспомнить, какие решения правительства РФ целесообразно поддержать , и ничего на ум не приходит..

Это, о котором идет речь, можно!
Уж лучше хоть что то сделать, вместо ничего.
С определением причин - согласен с п. 1. и добавил бы, " и невозможностью их производства в РФ"