01.03.2019 09:33
Сообщение от Stkifa
Надо срочно сообщить об этом разработчикам и производителям двигателей. Нахрена они десятилетиями...
А потом что так проще - вливать гильзу в блок цилиндров.
Проблемы бы вообще не было если бы разработчики моторов не НАКОСЯЧИЛИ. Ваши супер-пупер разработчики. Причем такой же мотор в Митсу нормально ходит.
У меня знакомый в Форде диагностом работает. Никогда в Форде проблем не было с катализаторами, ни одного случая, а у соседнего дилера Хенде их же фирмы - на Хендай Крете уже катализаторы приезжали.
Я не против Хенде, у самого Хенде, но проблема есть, иначе мы бы не обсуждали здесь.
Испортить обычный атмосферник,на котором из новшеств 2 ваноса на валах, да так, что он ходит меньше, чем турбированные и с непосредственным впрыском это надо постараться.
А в капиталке двигателя ресурс зависит от кривизны рук мотористов, количества замененных деталей и качества оставленных деталей..
Если все правильно сделано, ресурс такого двигателя не меньше заводского.