Hyundai Creta клуб Россия Лента RSS
Sined
Профессор
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 2,665
Получил "Мне нравится"923  Отдал "Мне нравится"355
В клубе с 02.12.2018
20.07.2019 12:47
#41
Сообщение от Konstantin_ Посмотреть сообщение
Но она (2) присутствует.
Она присутствует потому что я её туда поставил в своё время и забыл удалить при снятии скриншота ))) До этого там была единица.

Сообщение от Konstantin_ Посмотреть сообщение
И какая будет включена скорость вентилятора при индексе 0 и давлении чуть выше 95.2?
0 - вентилятор не работает, 1 - низкая скорость, 3 - высокая скорость. На двойку система реагирует как на единицу. 95.2 это температура ОЖ, а не давление. А вся таблица для режима High по давлению в системе кондиционирования.
Если индекс скорости по у=0, а ТОЖ по х больше 95.2, но меньше 99.8, то включится первая скорость.
Sined вне форума
Konstantin_
Старший научный сотрудник
Nissan X-trail 2020
2.0 CVT
Сообщений: 617
Получил "Мне нравится"99  Отдал "Мне нравится"27
В клубе с 02.03.2019
20.07.2019 13:16
#42
Сообщение от Sined Посмотреть сообщение
это температура ОЖ, а не давление.
То есть, при температуре ОЖ от минус 30 и случайно включенном кондее вентилятор включится на низкую скорость?

Сообщение от Sined Посмотреть сообщение
Если индекс скорости по у=0, а ТОЖ по х больше 95.2, но меньше 99.8, то включится первая скорость.
С этим понятно.
Konstantin_ вне форума
салорез
Академик
Hyundai Creta 2016
1.6
Сообщений: 5,768
Получил "Мне нравится"1292  Отдал "Мне нравится"1005
В клубе с 26.09.2014
20.07.2019 13:36
#43
Вентилятор из названия темы плавно превратился из того, который охлаждает, в тот, на который набрасывают :)

Сообщение от Konstantin_ Посмотреть сообщение
То есть, при температуре ОЖ от минус 30 и случайно включенном кондее вентилятор включится на низкую скорость?
При -30 ОЖ Кондей случайно не включится - по давлению.
салорез вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Konstantin_
Старший научный сотрудник
Nissan X-trail 2020
2.0 CVT
Сообщений: 617
Получил "Мне нравится"99  Отдал "Мне нравится"27
В клубе с 02.03.2019
20.07.2019 14:00
#44
Сообщение от салорез Посмотреть сообщение
При -30 ОЖ Кондей случайно не включится - по давлению.
-30 это нижний порог - верхний 99.8. При чуть плюсовой температуре воздуха и ОЖ давления для включения вентилятора вполне хватит.
Я это к тому, что граничные значения уставок иногда бывают чистым бредом)))
Konstantin_ вне форума
Sined
Профессор
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 2,665
Получил "Мне нравится"923  Отдал "Мне нравится"355
В клубе с 02.12.2018
20.07.2019 14:25
#45
Сообщение от Konstantin_ Посмотреть сообщение
То есть, при температуре ОЖ от минус 30 и случайно включенном кондее вентилятор включится на низкую скорость?
и при достижении системой соответствующего давления в системе кондиционирования. Калибровка 4-ёх мерная!!!

В той же таблице, для давления кондея Low, вентилятор включается на большую скорость после 99.8. В остальных ячейках нули независимо от индекса скорости.
Кнопка АС лишь сообщает блоку по какому алго работать. Включится в -30 кондей или нет это уже второй вопрос. И если мотор прогрет, а датчик забортной температуры гонит пургу, то вероятность включить кондей есть. Наверное инженеры преследовали такую логику, когда калибровали систему.

Сообщение от Konstantin_ Посмотреть сообщение
Я это к тому, что граничные значения уставок иногда бывают чистым бредом)))
Нет. Там всё логично. Например ограничение минимальных и максимальных оборотов холостого хода. Минимальные 500, а максимальные 2000 не зависимо от температуры мотора. Однако прогретый мотор держит свои 650 +/- 50 и не уходит за этот диапазон. Как так?
Sined вне форума
Konstantin_
Старший научный сотрудник
Nissan X-trail 2020
2.0 CVT
Сообщений: 617
Получил "Мне нравится"99  Отдал "Мне нравится"27
В клубе с 02.03.2019
20.07.2019 14:30
#46
Сообщение от Sined Посмотреть сообщение
Наверное инженеры преследовали такую логику, когда калибровали систему.
Скорее всего пытались найти компромисс.
Konstantin_ вне форума
Эту рекламу можно отключить.
olegus74
Академик
Seltos 2020
1.6 AT6 - 2WD
Сообщений: 5,794
Получил "Мне нравится"1782  Отдал "Мне нравится"1512
В клубе с 18.05.2016
20.07.2019 19:16
#47
Сообщение от Sined Посмотреть сообщение
выключении мотора и прекращении рециркуляции ТОЖ повышается
это бесспорно.
Но всё равно не вижу смысла управления вентилятором при выключенном зажигании - по сути охлаждать ОЖ только в основном радиаторе, ведь при выключенном моторе нет циркуляции ОЖ по блоку.

Сообщение от Sined Посмотреть сообщение
Именно по этой причине нельзя сразу глушить перегретый мотор
всегда когда летом подъезжаю к дому и ставлю авто на стоянку, как раз к этому моменту включается карлсон. Естественно не глушу мотор, жду когда отработает, и после отключения вентилятора немного подгазую - для разгона ОЖ по блоку, и после глушу мотор.
olegus74 вне форума
Ну-Ну
Академик
 
Аватар для Ну-Ну
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП 4WD
Сообщений: 9,868
Получил "Мне нравится"2385  Отдал "Мне нравится"1449
В клубе с 05.08.2016
20.07.2019 23:04
#48
Сообщение от olegus74 Посмотреть сообщение
Ведь циркуляции ОЖ при этом нет.
есть, конечно.


Плохие советы отнимают время, а хорошие - опыт...
Ну-Ну вне форума
Sined
Профессор
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 2,665
Получил "Мне нравится"923  Отдал "Мне нравится"355
В клубе с 02.12.2018
21.07.2019 01:13
#49
Сообщение от olegus74 Посмотреть сообщение
Но всё равно не вижу смысла управления вентилятором при выключенном зажигании
А вот например в BMW так не считают. Вентилятор ещё и блок обдувает.
Sined вне форума
olegus74
Академик
Seltos 2020
1.6 AT6 - 2WD
Сообщений: 5,794
Получил "Мне нравится"1782  Отдал "Мне нравится"1512
В клубе с 18.05.2016
21.07.2019 05:58
#50
Сообщение от Ну-Ну Посмотреть сообщение
есть, конечно
это понятно, но при конвекции скорость циркуляции несравнимо ниже, в сравнении с работающей помпой!!!
К примеру летом ОЖ достигла +96С, сработал карлсон опустил (емнип до +86С, по времени где-то сек 20), и в этот момент если добавить газу - тогда ОЖ завалится ещё до 84-82, правда ненадолго)))

Сообщение от Sined Посмотреть сообщение
А вот например в BMW так не считают
имхо, смысл будет если кулеру маслать не менее 5 минут...
Тут правда надо учесть, что при неработающем моторе в горшки не поступает горючка, что для конвективного охлажения несомненно профит))
Хотя кто этих немцев знает - может они ещё и допэлектропомпу воткнули - для разгона ОЖ по блоку при неработающем моторе.

Сообщение от Sined Посмотреть сообщение
Вентилятор ещё и блок обдувает
имхо - ниачом, потому как локально.
olegus74 вне форума
© Hyundai Creta клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 07:48. Часовой пояс GMT +3.