Охлаждающая жидкость (антифриз)

[Светлана90]

04.09.2016 16:03

Посоветуйте, пожалуйста, охлаждающую жидкость для моей креты

**************************************************

Изменение цвета антифриза Hyundai/KIA (зеленый -> розовый)

**************************************************

Производитель рекомендует использовать только "оригинальную" охлаждающую жидкость Hyundai и не смешивать разные антифризы.
Но официальные дилеры Hyundai не столь щепетильны, поэтому, заливают, например, антифризы от Shell или Castrol.
Для максимальной эффективности нужно разбавлять концентрат водой (инструкция на упаковке концентрата).

Розовый антифриз Hyundai/Kia (концентрат) (с августа 2020 г.)
Текст скрыт

Зеленый антифриз Hyundai/Kia (концентрат) (до августа 2020 г.)
Текст скрыт

Антифризы от Российского производителя с заявленными характеристиками "как у оригинала":

до ноября 2020 г. зеленый:
Текст скрыт

с ноября 2020 г. розовый:
Текст скрыт

[Pancyr]

07.12.2017 14:45

#161

Вмешаюсь в ваш дискус
Мне кажется проблема всетаки в крышке. Точнее в паровоздушном клапане. Образовавшийся в системе пар и разогретый воздух собирается в бочке и давлением, так как нет ему выхода выталкивает от туда жидкость. Раздутые от давления патрубки вмешают в себя выдавленную жидкость. Когда открыта крышка, давление стравлено, патрубки возвращаются в исходное, жидкость заталкивают в бачек. Я бы для начала обратил внимание, как закручена крышка. Её нельзя затягивать наглухо. В процессе закручивания чувствуется щелчек. После щелчка продолжать затягивать крышку бочка не рекомендуется. Если это не поможет, пробуем снова заменить крышку, ведь новая тоже не факт, что с рабочим клапаном. Если и это не спасет, ищим раздутые патрубки и меняем. Потому, как если их раздувает от рабочего давления, значит эластичность их нарушена, могут в любой момент лопнуть. Но с выводами горячку пороть не стоит, сначала всетаки я бы поэксперементировал бы с крышкой.

[Эльдар]

07.12.2017 15:25

#162

Сообщение от Вячеслав 2
А бАчок или бОчок....вопрос к Эльдару.

Ой-ёй! Почему ко мне то?

Сообщение от Вячеслав 2
завёл мотор с открытыми крышками бочка

Сообщение от Эльдар
Бачок у нас без давления - открывать можно.

[Vitalya]

07.12.2017 15:50

#163

Сообщение от Вячеслав 2
Прежде чем располовинить двигун, нужно слить ОЖ, а потом соответственно залить. Так что я не только...

Не ужели у тебя не разу радиатор печки не воздушило после заливки ож на жиге например частенько бывает, на волге

у нас в горловине расширителя ож отверстие есть под крышкой, кто то из ребят писал я 2 раза в гараж бегал искал нашел

[vasija]

07.12.2017 16:27

#164

Сообщение от Вячеслав 2
Прежде чем располовинить двигун, нужно слить ОЖ, а потом соответственно залить.

Две большие разницы, заливка в двигатель после ремонта и недавно работающий, включенный в систему. Надеюсь, пояснять почему, не надо?

[Вячеслав 2]

07.12.2017 18:02

#165

Сообщение от vasija
Надеюсь, пояснять почему, не надо?

Надо конечно! Очень интересно)))

[ChiefTech]

08.12.2017 09:09

#166

Сообщение от vasija
Надеюсь, пояснять почему, не надо?

Мне поясните, пожалуйста.

[vasija]

08.12.2017 09:21

#167

Система промывалась несколько раз водой, с последующим сливом, слив происходил без вытеснения пробок, естественно, после финальной заливки пробки никуда не деваются, относительно кратковременная работа на х.х., даже на повышенных оборотах не позволяет полностью вытеснить воздух, производительности помпы не хватит, "жамканье" патрубков помогает несколько уменьшить количество скопившегося в полостях воздуха. Другое дело, при заполнение холодного двигателя жидкостью после капремонта, когда ОЖ заливается небольшими порциями с последующим прогревом для открытия термостата на большой круг.

[Мичман]

08.12.2017 10:23

#168

Прошел ТО-2. Долили ОЖ....Остатки из открытой канистры оставили в машине.
На предыдущем Мегане...за 10 лет доливал всего 3 раза(замены не считаю).
А тут за 9 месяцев и уже долили.

[olegus74]

08.12.2017 11:05

#169

Сообщение от Мичман
Прошел ТО-2. Долили ОЖ....Остатки из открытой канистры оставили в машине.
На предыдущем Мегане...за 10 лет доливал всего 3 раза(замены не считаю).

тоже немного долил.
Наблюдаю, прошло полгода уровень практически на месте на прогретом моторе (ну может чуть ниже от момента доливки).
Думаю что понижение возможно, вследствии того что расширительный бачок негерметичный.
Ну и как вариант - воздух выгнало из системы на новом моторе.

[Вячеслав 2]

08.12.2017 11:17

#170

Сообщение от vasija
"жамканье" патрубков помогает

Ты не знаешь элементарной физики видимо и не знаешь конструкцию системы охлаждения. Погугли и глянь схему? По мере заполнения системы, воздух вытесняется через верхние точки, а это горловина радиатора и бочка. Капот хотя бы открой и посмотри под какими углами расположены патрубки и зачем? Теоретик диванный.