Снятие клеммы с аккумулятора

[Zavgar]

12.09.2020 17:19

#91

Сообщение от Нелли
Какой смысл следить за необслуживаемым аккумулятором?
Просел - замена...
Нормальная сигналка...

Эти абитуриенты..., их бред только и слушать... Всё правильно!

[Вячеслав 2]

12.09.2020 17:43

#92

Сообщение от Нелли
Какой смысл следить за необслуживаемым аккумулятором?
Просел - замена...

Конечно, колесо "спустило" - выкинул, новое купил))
АКБ можно высадить за пару часов, если музыку слушать на природе, к примеру. Разоришься на батарейках))
Кстати, решил проверить напряжение на АКБ у совершенно новой Соул жены, так там 12v было, т.к. выпущена в мае 19, а куплена в феврале 20-го. Наверно нужно было метнуть на помойку

[Zavgar]

12.09.2020 18:01

#93

@Valeratal No, да, конечно намеряется. Точно также покажет. У Креты, я также проверил, показывало 12.3. На дачу съездили, туда и обратно, напряжение поднялось до 12.6.
А вот бренд АКБ, я не увидел. Стоит 60a/h, это хорошо. Made in не увидел, хотя узрел корейские иероглифы. Похоже их местный стоит.
На Гетце стоял Delkor, вот его-то я и сменил на Варту, после 9 лет эксплуатации.
Можно конечно было выбросить, он после 3х лет работы просел. Как тут советовали...

[ФедорС]

25.09.2020 10:49

#94

Сообщение от olegus74
вот так это выглядит:

Между стягивающей шайбой под гайкой и клеммой вставьте ребром рожковый ключ на семь или толстую отвертку. Не давая сдвинуться шайбе в сторону ограничителя затяните гайку. Все. Клемма затянута.

[Gychok]

25.09.2020 14:24

#95

Сообщение от Нелли
Какой смысл следить за необслуживаемым аккумулятором?
Просел - замена..

Богатым это не понять. Я просто заряжаю, когда просел, обычно перед зимой. Менять аккум каждый год не по карману.

[Нелли]

25.09.2020 14:35

#96

Сообщение от Gychok
Богатым это не понять. Я просто заряжаю, когда просел, обычно перед зимой. Менять аккум каждый год не по карману.

Не знаю про богатых...
Хуже нет, когда есть вещь, на которую надеешься и в самый ответственный момент она подводит!
В данном случае - я про аккумуляторы!
Какой смысл заряжать необслуживаемую батарею, если один чёрт с утра просите прикурить?
Есть брендовые аккумуляторы, которые стоят тысяч 15-30(про 110 пишу) и служат лет 8-10 спокойно, а есть барахло за 3000 рублей, ну оно и служит год, а потом на помойку!
Тут, ведь, каждый своё выбирает!
Мне, вот, например, критично, если машина с утра не завелась, а кому-то(богатым, например) нет! Они на такси поедут или вообще не поедут...
У нас аккумуляторы выкидывались только если их вебаста высадила в ноль.
Какой смысл его заряжать?
А так я не видела ни одного аккумулятора, который умер на исправном автомобиле... хотя, нет... на Логане мне меняли аккумулятор по гарантии... полгода машине было...

[Ыукпун]

25.09.2020 14:40

#97

Сообщение от ФедорС
Между стягивающей шайбой под гайкой и клеммой вставьте ребром рожковый ключ на семь или толстую...

Проще исправить сборку плюсовой клемы - см сообщение 62 в этой теме Снятие клеммы с аккумулятора (сообщение 62)

[Valeratal No]

25.09.2020 14:46

#98

Сообщение от Нелли
Какой смысл заряжать необслуживаемую батарею, если один чёрт с утра просите прикурить?

мм, тут либо одно либо другое. Если у Вас есть заряженный или запасной (дома лежит заряженный), то никого просить не надо.

Сообщение от Нелли
А так я не видела ни одного аккумулятора, который умер на исправном автомобиле...

Я бы сфоткал, но смысл. Внешне то не меняются
А так, варта-бош, обычные АКБ. Что за дорогие АКБ, которые не портятся от морозов, которые не садятся от времени - я таких не знаю

[Нелли]

25.09.2020 15:17

#99

Сообщение от Valeratal No
Что за дорогие АКБ, которые не портятся от морозов, которые не садятся от времени - я таких не знаю

Всё, что устанавливается на конвейере на премиум сегмент в любой марке(я думаю)... они портятся и садятся, но лет по 8-10 перед этим исправно служат...
В Ниссане они даже обслуживаемые...

[Ыукпун]

25.09.2020 15:30

#100

Сообщение от Нелли
Всё, что устанавливается на конвейере на премиум сегмент в любой марке(я думаю)... они портятся и...

Блажен, кто верует...