Для пересевших с МКПП на АКПП

[Igaron]

24.07.2020 10:40

#11

Сообщение от Безумный Макс
Забудьте про нейтраль. Она на АКП не для того, чтобы "доезжать" на ней, как на механике.
Еще п...

Для чего вообще нейтраль? Осознал что нет надобности в ней.

Сообщение от Д.А.В
Ещё совет сильно не опираться на площадку для отдыха левой ноги,есть несколько случаев кто...

Пффф)) так нога может оказаться под капотом))
если так сильно давить левой ногой это уже не отдых))
Ну это видимо важная информация для качков с мощными ногами) которые начинают жать вес, забывая что в авто)

[Безумный Макс]

24.07.2020 10:41

#12

@Igaron, для буксировки (по мануалу - не быстрее 40 км/час и не дальше 50 ЕМНИП км).
Еще постоянно вижу, как в сервисах на нейтрали подкатывают машину к подъемнику.

[Valeratal No]

24.07.2020 10:50

#13

Сообщение от Безумный Макс
Еще при парковке на уклоне используйте ручник

а разве на ручник надо ставить не всегда?
а разве на механике на ручник ставить не надо?

Сообщение от Igaron
Для чего вообще нейтраль? Осознал что нет надобности в ней.

для того же, для чего она на механике. Для перемещения авто без участия коробки.
например, когда тачку на эвакуатор тащат. Или толкнуть куда-нить

[Igaron]

24.07.2020 11:55

#14

Сообщение от Valeratal No
а разве на ручник надо ставить не всегда?
а разве на механике на ручник ставить не надо?

На ручник ставлю только на уклоне + на скорость на ручке и паркинг на автомате.

Кстати, еще важно - когда оставляете авто не уклоне, сначала нужно поставить на ручник, а потом уже на паркинг. Иначе основное давление будет на АКПП, что не хорошо.

[Valeratal No]

24.07.2020 12:02

#15

Не ставить на ручник на ровной поверхности это хм, Ваша личная позиция. Считается что надо ставить и на P и на ручник

Про уклоны - ну к счастью мало кто из нас живет в Сан-Франциско :)

[kilaby]

24.07.2020 12:17

#16

Сообщение от Valeratal No
Считается что надо ставить и на P и на ручник

без уклона - бесмысленно

[Д.А.В]

24.07.2020 12:23

#17

Сообщение от kilaby
без уклона - бесмысленно

Нет есть смысл,у меня и на прямой бывает туго сдёргивается рычаг из P ,если на ручник не поставить и не сделать правильную процедуру парковки

[Igaron]

24.07.2020 12:30

#18

Сообщение от Valeratal No
Не ставить на ручник на ровной поверхности это хм, Ваша личная позиция. Считается что надо ставить...

Ну в Сан-Франциско там уже не уклон, а почти отвесная стена))
Думаю там без противооткатных башмаков не обойтись)

[Sined]

24.07.2020 13:31

#19

Сообщение от Valeratal No
ну к счастью мало кто из нас живет в Сан-Франциско :)

Готов ставить всегда на ручник и жить в Сан-Франциско

[nn-zh]

24.07.2020 13:58

#20

Сообщение от Sined
Готов ставить всегда на ручник и жить в Сан-Франциско

Там очень сложные правила парковки: где и под каким углом ставить, куда выворачивать колеса. Очень мало места для парковки. А там где руский холм (окресности Ломбард Стрит) очень-очень дорого. Сильно проще ходить пешком, просто сначала смотреть на перепад высот по маршруту.

При переходе с ручки на автомат всегда первый несколько дней правая рука непроизольно хочет переключить скорости. У Хендай Креты в принципе можно выбирать передачи самому, но это реально надо очень редко.
Стоить доехать до ближайшей горки и поиграть с ручным режимом. После чего забыть про него