Помимо факторов технического плана следует добавить и эстетическую составляющую :выбор современных дисков огромен как по дизайну так и параметрам (ну хочется же разнообразить время от времени лично для себя экстерьер любимого автомобильчика ) , а также абсолютную независимость от загруженности и режима работы шиномонтажек. Особенно в российских климатических условиях , когда весеннее межсезонье может растянуться на месяц и ,переобувшись, понимаешь , что поторопился и , в крайнем случае , можно переднюю пару ( согласен -это не по фэншую) вернуть еще на недельку.В условиях гаража при наличии второго комплекта с дисками - не вопрос))
Сообщение от Д.А.В
Ничего там не уходит,не парь мозги)),тем более на 10-15 тыс.
про мозги я промолчу, а Вы задумайтесь на сколько шина стирается за 15 тыс км, сколько грамм теряет?, на сколько равномерный износ? по ямам Вы не ездите, грузики не отваливаются?
если в руль не бьет, это не значит, что биения нет.
Всё что Вы напишите может быть исковеркано чужим больным разумом и смысл ваших слов будет искажен до безобразия.Пишите с умом
@Piterus, В том году балансировал свою летнюю Хакку ,с остаточным износом 5мм,ничего там особо не изменилось,шиномонтажник сказал что можно было и не трогать
Сообщение от Д.А.В
ничего там особо не изменилось,шиномонтажник сказал что можно было и не трогать
раз на заз не приходится, у меня на летней меняли грузики,,
а например зимнюю я не балансирую, т. к скорости маленькие и льда столько прилипает, что там явный дисбаланс вне зависимости от балансировки.
Всё что Вы напишите может быть исковеркано чужим больным разумом и смысл ваших слов будет искажен до безобразия.Пишите с умом