Сообщение от Григорий Борисыч
А как выставить вот такой автомат как у Коляна??? .
Он потому и автомат. Сам все делает. Прицепил клеммы и забыл. Примерно сутки хорошо посаженный акб заряжает,потом диод моргать начинает,когда зарядить. Я доволен. Тоже не реклама.
@Колян, Может он и делает все сам-не обращал внимание сколько ампер он дает сразу при включении??? Рискнешь подзарядить прямо на машине не снимая клемм??
Сообщение от Григорий Борисыч
Рискнешь подзарядить прямо на машине не снимая клемм??
Всю сознательную жизнь заряжаю на машине и не снимая клемм. При чём вот такой фигнёй, которую спаял на коленке лет 30 назад. Естественно без всякой автоматики, амперметр и тумблер с двумя положениями, обмотки в трансе переключает и всё.
Не сочтите за рекламу)))
Машина стояла 3 дня,сейчас замерил напряжение аккумулятора все тем же "кулоном"-показал 12.7в-значит полностью заряжен. После заводки замерил им же напряжение-показывает 15.1в. Значит при зарядке не снимая клемм можно смело выставлять 15в и ток1\10 от емкости..
Еще когда в армии служил-друг был аккумуляторщик. Когда его просили побыстрее зарядить,он ставил тройной ток зарядки(от 1\10 емкости), заряжался быстро, но через день танк уже не заводился. Можете попробовать
@Григорий Борисыч, еще раз повторю - АКБ после старта берет много. Очень много, но не долго. Так же и нормальные зарядные устройства дают. У меня можно выставить хоть 20 А, но через некоторое время падает (если АКБ совсем не умер). А если АКБ умер, то на машине его уже заряжать, думаю, не надо ))).
Мои авто: Калина (продана), Getz 1.4 АТ (продана), i30 1.6 AT, Крета 1.6 АТ, Рио 1.6 АТ