 |
|
|
Ненаучный сотрудник
|
30.07.2015 11:09
Будем братьТолько что вернулись с тест-драйва Хендай Крета. Вся моя семья до сих пор в приподнятом настроении и под впечатлением. Наш позитивный настрой не смогла даже испортить девушка-консультант в салоне Hyundai, которая знала только о "современной структуре кузова" и прочей ерунде, которая она прочитала в рекламном буклете. Простой вопрос, где расположены шесть подушек безопасности, привел ее в ступор, поэтому мы не стали над ней издеваться, тем более что и сами это хорошо знали, благодаря форуму. Дальше только о машине. Экстерьер Выставочный образец был красного цвета. Он без сомнения очень сильно бросается в глаза, поэтому мне больше нравится белый. Хромированная решетка радиатора на красном Hyundai Creta смотрится явно не на своем месте, в таком сочетании было бы гораздо лучше покрасить ее в черный цвет. Фары для нашего трафика, пожалуй, великоваты, большой риск их быстро повредить. Капот немного длинноват, но мне как раз так больше нравится. Сбоку авто смотрится пропорционально, как и дизайн в целом. Отделка снизу придает ему характерные сильные черты, но это не смотрится вызывающе. А вот заднее окно смотрится странновато, в первую очередь из-за своих небольших размеров. Задняя часть выглядит слишком высокой и узкой. Сразу это кажется немного странным, но общее впечатление это не портит. Задние фонари имеют приятные формы, зачет. А вот о хром-отделке на задней двери даже говорить не хочется, тьфу. Хотя колеса R16 и не выигрывают у 17-х, но они неплохо смотрятся сами по себе. Кстати, размер шин в Хендай Грета 205/55R16. Интерьер Посадка и высадка одинаково удобна как для молодых, так и для пожилых людей, никаких вопросов. Двери закрываются с приятным глухим стуком - гораздо лучше, чем в Duster, но хуже, чем в Polo. Мне было очень легко подобрать удобное положение в водительском сиденье, которое приятно "охватило" мое стройное тело. Правда, ручка откидывания спинки расположена немного не там, где она расположена в других автомобилях, но я не считаю это проблемой. К сожалению, передний подлокотник не сдвигается. Сзади довольно таки много места для этого класса. Сидушки и спинки сидений мягкие, поэтому длительные поездки не должны быть проблемой для пассажиров. Так как вся наша семья низкорослая, нам тем более показалось достаточно места. Моя мама (158 см) настроила под себя сиденье спереди, а я (163 см) сел сзади так, что мог буквально вытянуть ноги. Мой отец (180 см) сейчас в отъезде, поэтому мы не смогли провести этот тест с ним. Но мне кажется, и он не будет испытывать с этим никаких проблем. Воздушное пространство также показалось очень достойным. Эргономика, как и на любом другом современном Hyundai, здесь на высоте. Бежевая отделка передней панели сделана пластиком отличного качества, это сразу бросается в глаза. Единственное место, на котором я обнаружил блестящий пластик - это обшивка дверей. Это несколько снижает общее ощущение о качестве, но вполне приемлемо. Искусственная кожа в максимальной комплектации Хендай Крета выглядит очень даже неплохо, да и сидеть на ней оказалось приятно. Дверные подлокотники обтянуты кожей с белой контрастной строчкой - круто! Вождение Нам разрешили опробовать Hyundai Creta на дороге рядом с автосалоном. Дизельный мотор работал настолько тихо, что моя мама переспросила, а действительно ли это дизель. Вместе с отличной шумоизоляцией салона, тут действительно было комфортно для ушей. Подхват отличный, переключения передач плавное и четкое. Мои родители не энтузиасты, но им очень понравилась легкость руля. И еще - мы не заметили никакого турбо-провала, я вспомнил о том, что он наверно должен быть только после тест-драйва. Вердикт Мы думаем о максимальной комплектации, в первую очередь из-за шести подушек безопасности. Мой отец должен вернуться на этой неделе, я думаю, мы сделаем еще один тест-драйв вместе с ним и тогда определимся окончательно. Что касается матери, то она уже сейчас одобряет такую покупку. Ждать нужно около трех месяцев, в зависимости от цвета. Больше всего нам понравился белый, затем красный.  Источник: creta-club.net Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок. Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения. |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Младший научный сотрудник
PANHARD-LEVASSOR 1901
4,8 МКПП
Сообщений: 430
 85
 61
В клубе с 21.04.2016
|
08.08.2016 14:53
Сообщение от Д.А.В
Админу спасибо за труды и инициативу. Но это о том, что тест в Индии, а мы в России. И что мне лично ( да и всем остальным ) дает обзор машины в Индии? Так, белый шум. 
Ничего там упоительного,бомжатник и есть бомжатник Был в Нью Дели и Пуне
Сообщение от аdmin
У нас этого нет. И смысл? Показать, что ХендЭ в Индии комплектации другие дает. Ну нет этого у нас. Может будет, может не будет. Музыкальная пауза.
Дизельный мотор работал настолько тихо, что моя мама переспросила, а действительно ли это дизель. |
|
|
