01.10.2016 09:57
После продажи предыдущего автомобиля (королла 1.6 механика 2014 год) терпение лопнуло на второй день
. При активном обзвоне дилеров в радиусе тысячи километров от родного города (Липецк), нашел машину в наличии с ПТС в Саратове. Предупредил, что буду рано утром и поехал.
Воочию ощутив прелести ночного пути от Борисоглебска до Саратова, понял, что ничего не знал о плохих дорогах...
В 12 дня стартовал из Саратова домой.
Первые впечатления и сравнения с предыдущей машиной:
1. В Хендай Крете более жесткие сидения. Не плюс и не минус, но... после часа за рулем почувствовал некоторое неудобство в районе правого полужопия
. В заднем кармане джинсов лежал бумажник- пришлось выложить.
2. В это же время выйдя покурить на улицу обратил внимание на характерный стрёкот из под капота- как будто клапанок постукивает. Явственно слышен этот звук в верхней части двигателя- или от форсунок или от клапанов, не понятно. Или это так все 1.6 у Хенде так работают? пока ставлю минус.
3. Подвеска!!! Просто 5 баллов!!! Я в восторге!!!
4. Стемнело... Ближний порадовал, не хуже чем в Королле. Дальний не могу сравнить- в сторону Саратова на старой машине не ездил, а поездках на юга им пользоваться не было возможности.
5. Обнаружил, что нет подсветки колесика регулировки угла наклона фар. Иконка над ним подсвечена, но не видно значений на колесике, в темноте невозможно на ощупь понять, какое значение выставлено. Не большой, но минус.
6. Динамика. До 110 км/ч разницы не почувствовал. С секундомером не мерил, все субъективно. После 110- Хендай Крета похуже, но учитывая форму машины- ожидаемо, принято решение понять и простить
.
7. Расход топлива. Сразу в Саратове, на первой заправке шепнул Хендай Крете на ушко, что 95го нет и не будет
.
За 680 км средний расход составил 7.2 литра на сотню. Весьма, на мой взгляд, достойно.
Первые 400 км- скорость редко за 110, в основном от 60- до 100, с обгонами в пол. Учитывая состояние трассы Саратов- Воронеж- просто бешеная скорость.
Последние 280 км- достойная дорога, скорость редко меньше 80 (в нас. пунктах), в основном 130-140, при обгонах до 160. Идет туговато... но пристойно.
8. Не знаю, не читал про это на форуме, поделюсь. Есть кнопка такая на руле (потом увидел в мануале)- голосовые команды. Нажал. И мне так громко, с отчетливым прибалтийским акцентом- "ПроизнЕЕсииите (с ударением на Е!!! и длииииной иии) команду!" Что то там я ответил... естественно не в тему, она мне тоже, так раза два подряд. Потом я ей и говорю- иди ты в ...опу, а она в ответ- "Команда не выполнима!". Я смеялся до слез, просто ржал! Склонен расценивать эту приблуду, как средство от скуки в дальней дороге, больше достойного применения, по моему, нет.
9. Очень стрёмно выглядят родные ДХО... Просто печаль... что то надо думать... явный минус.
10. Забыл еще одно. Очень мягкая педаль газа, просто невесомая. Нога устает в дальней дороге, трудно держать одну скорость. Очень не удобно. Надо ставить круиз контроль. Или я просто устал, 600 с копейками в ночь в одну сторону, 4 часа на ногах у дилера, потом почти 700 назад, больше половины опять по темному...
Пока все, фоток тут уже полно других машин. Если интересует кого- выложу.