Ходовые качества Hyundai Creta

[wolfok]

24.11.2015 17:18

#21

Сообщение от Eleonora
до 2017 года еще не одна новая модель выйдет, а нынешние будут модернизированы )) Если не горит, можно подождать - посмотреть..

Те, которые выйдут в продажу до 2017, уже (как минимум) тестируются и о них уже почти все известно. Правда есть пока слабая надежда на новые Audi Q2 и Q3.

[аdmin]

24.11.2015 17:57

#22

Сообщение от wolfok
А вот это к сожалению вряд ли

Не парьтесь Вы по поводу того, какая там конструкция полного привода будет в Hyundai Creta. Главное, что она будет и главное, что она будет надежно работать. Все равно на практике использование полного привода составляет какие-то там доли процента от всего времени использования, причем близкие к абсолютному нулю.
Уверяю Вас, что при такой "интенсивности" использования Вы точно не почувствуете никакой разницы.

[wolfok]

24.11.2015 18:03

#23

Сообщение от аdmin
Не парьтесь Вы по поводу того, какая там конструкция полного привода будет в Hyundai Creta.

А кое-кто, вроде меня, парится... Потому что кое-что почитал на эту тему, например:
ссылка
А остальным, кто не интересуется, пофиг. Главное он есть, этот как его, ах да - "полный привод".

[салорез]

24.11.2015 20:06

#24

Сообщение от Eleonora
до 2017 года еще не одна новая модель выйдет, а нынешние будут модернизированы ))

Новые модели в условиях обязательного внедрения эры-глонасс - вещь крайне призрачная.

Сообщение от wolfok
Я рассматриваю перспективные компактные и мини кроссоверы до 2017 года, не слишком длинные, и неприметные (для парковки рядом с домом). Ничего стоимостью ниже 2 лямов с более-менее "нормальным" полным приводом

Нормальный полный привод включает раздаточную коробку. Все остальное - эрзац, рассчитанный на кратковременную работу. Посему ездить к теще рекомендую на ниве, или на патриоте, если много помидоров.

[wolfok]

24.11.2015 20:50

#25

салорез, Ваше мнение я оценил высоко, но не разделяю, - не убедительно как-то...

Сообщение от салорез
Посему ездить к теще рекомендую на ниве, или на патриоте, если много помидоров.

Спасибо за дельный совет. Когда понадобиться - надеюсь, что одолжу у Вас.

[аdmin]

24.11.2015 21:37

#26

Сообщение от wolfok
А кое-кто, вроде меня, парится... Потому что кое-что почитал на эту тему,...

Ну так это же не секрет. В бюджетных моделях точно используются не самые продвинутые решения для привода на заднюю ось, иллюзий тут быть не может.

[wolfok]

24.11.2015 23:12

#27

Значит нам остаётся радоваться тому, что эти "не самые продвинутые решения" будут "надежно работать". Ура! Да здравствует Hyundai и его "бюджетные модели"!
Получается, что у тех же немцев да и японцев, более продвинутые решения при сопоставимой цене. Взять хотя бы их новый Tiguan, на котором, вроде как, стоит минимум 5-е поколение муфты HALDEX, которая теперь устойчива к перегревам и всегда "на-готове" уже без проскальзования. Может все-таки присмотреться к VW Group? Что там нам готовит Scoda? У Yeti тоже муфта HALDEX. Правда дизайн не алё, да и 152 л.с. ни то ни сё...

[ONI]

24.11.2015 23:29

#28

Какие интересные дебаты Я конечно не специалист, но мне кажется, что ждать каких либо чудес на бездорожье от обычной вискомуфты не стоит. Если уж на то пошло, то на сколько далеко вы хотите заехать в какое нибудь поле будет зависеть от установленной резины, ходов подвески и крутящего момента на низах. ИМХО.

[wolfok]

24.11.2015 23:46

#29

ONI, спасибо, что откликнулись! НО мы тут о ходовых качествах (ну там, к примеру, устойчивости, управляемости, надежности, наконец комфорте на вынужденном "лёгком" бездорожье), а не о проходимости. Подключайтесь, а то остальные вроде сникли.

[shadow]

25.11.2015 00:08

#30

проходимость не проходимость, а мне на рио с 16 см полный привод за три года пригодился бы в 2 случаях. в остальных без него нормально и тд.

а по теме - если после тазика бюджетный кореец очень хорош, то дай бог чтобы не оплошал и кроссовер)