Отзыв владельца Creta - 10 тысяч км

[аdmin]

11.07.2016 15:58

#1

Пока у нас возникла очередная пауза между опубликованными официальными комплектациями и давно ожидаемой публикацией цен на Creta, познакомимся с очередным отзывом владельца Creta из Индии, где продажи этой модели начались год назад. Несмотря на то, что комплектации для России имеют ряд мелких отличий, впечатления реальных владельцев очень ценны.
Далее авторский текст.
С ноября прошлого года пройдено уже 10 тысяч км на Hyundai Creta, пора поделиться с клубом некоторыми мыслями о машине.

Нравится
Ездовой комфорт. Поведение на трассе было приятным сюрпризом. Хорошо разгоняется и поддерживает темп без натуги. Хорошие габариты - не слишком большая машина, но и не слишком маленькая. Одинаково хорошо чувствует себя в городе и на трассе. Высокая посадка дает хороший обзор, но сиденья могли бы быть чуть мягче. Отличный дорожный просвет. Многочисленные лежачие полицейские в моем районе вызывают только легкую усмешку. Громкая связь по Bluetooth работает отлично, качество звука при звонках достойное. Один раз был глюк со штатной магнитолой, когда ее экран погас и ни на что не реагировал. Но на следующий день все вернулось в норму.

Не нравится
Нет автоматического закрытия дверных замков на скорости (примечание - в Hyundai Creta для России такая опция есть). Я всегда забываю запереть двери в начале движения и вспоминаю об этом только при остановках на светофорах и в пробке. Отсутствие подсветки контролов управления боковыми зеркалами. Странная работа индикатора остатка топлива в баке: от полного до половины бака указатель доходит очень медленно, а потом вдруг с середины до нуля может двигаться очень быстро. Очень напрягает отсутствие в бортовом компьютере указателя остатка пробега в км до пустого бака.

Ненавижу
Для того чтобы накачать запасное колесо в Hyundai Creta, надо его перевернуть. Меня раздражало это в Honda City, и я снова вынужден делать то же самое в Creta. Конструкторов надо заставить работать на заправке - переворачивать запаску во всех машинах, подкачивающих колеса. Кстати, запаска в Creta на обычном металлическом диске.

ТО
Первое ТО я прошел на пробеге около 1500 км и это было полностью бесплатно. Второе ТО на пробеге 10 тысяч обошлось мне в 3897 рупий, я приложил копию заказ-наряда к отзыву. Других затрат на сервис не было, что очень неплохо.



В заключение: в целом я доволен машиной.

Источник: creta-club.net

[shadow]

11.07.2016 16:01

#2

как понимаю, различий с нашим переднеприводным Буншей нет и там у них везде балка сзади в подвеске?

и зачем накачивать запаску в нише?))))

[Eleonora]

11.07.2016 16:02

#3

Сообщение от аdmin
Поведение на трассе было приятным сюрпризом. Хорошо разгоняется и поддерживает темп без натуги.

про какой двигатель написано?

[BronVN]

11.07.2016 16:11

#4

Сообщение от аdmin
Очень напрягает отсутствие в бортовом компьютере указателя остатка пробега в км до пустого бака.

Учитывая, что моей половине надо постоянно напоминать, чтобы не забыла заправиться, сей недостаток воспринимаю достаточно серьезно, Даже в Гетце 2007 г.в. такая функция была!

Сообщение от аdmin
Для того чтобы накачать запасное колесо в Hyundai Creta, надо его перевернуть

Я уже забыл, когда видел свое запасное колесо, а уж озадачиваться его периодической подкачкой

Сообщение от аdmin
Второе ТО на пробеге 10 тысяч обошлось мне в 3897 рупий

В нормальных странах ТО через 10000 км, что в РФ соблюдает только Тойота, потому что дорожит своей репутацией.
Ценник на ТО смешной, т.к. рупия к доллару практически один в один, как российский рубль. Полагаю, что по этому пункту у нас будет все намного грустнее.

Сообщение от Eleonora
про какой двигатель написано?

Тоже озадачился этим вопросом, т.к. все-таки ТО, через 10000 км наводит на мысль о дизеле.

[Shoter]

11.07.2016 16:17

#5

см. обороты на тахометре - дизель

[BronVN]

11.07.2016 16:21

#6

Сообщение от Shoter
обороты на тахометре

900, совершенно не факт, что дизель, см. наружную температуру, наверняка работает либо кондей, либо климат, с ними холостые всегда выше.

[shadow]

11.07.2016 16:26

#7

авто на ручнике тащемта, стоит значит

[аdmin]

11.07.2016 16:36

#8

Сообщение от Eleonora
про какой двигатель написано

Дизель, судя по объему масла для замены в двигателе (5,7 л).

Сообщение от shadow
там у них везде балка сзади в подвеске?

Да.
Полного привода у них в Hyundai Creta нет, поэтому задняя подвеска у всех на основе торсионной балки.

Сообщение от shadow
зачем накачивать запаску в нише?

Меня тоже мучает этот вопрос )

Сообщение от BronVN
чтобы не забыла заправиться, сей недостаток воспринимаю достаточно серьезно

Это издержки индийских комплектаций Hyundai Creta. Если Вы не собираетесь с женой туда на ПМЖ, волноваться не стоит.

Сообщение от BronVN
Ценник на ТО смешной

Это какая-то акция, там многое бесплатно в заказ-наряде.
Интересно, что местный дилер включил в ТО балансировку всех колес и регулировку развал-схождения, но уже за деньги.
Тоже умеют работать )

[BronVN]

11.07.2016 16:38

#9

Сообщение от аdmin
издержки индийских комплектаций Hyundai Creta

Надо понимать, что на Крете в РФ - оставшиеся км по среднему расходу топлива, как считались, так и будут считаться? Тогда отбой воздушной тревоги.

[olegus74]

11.07.2016 16:54

#10

Сообщение от BronVN
Сообщение от Shoter
обороты на тахометре
900, совершенно не факт, что дизель

точно дизель, это можно понять по красной зоне тахометра.