Прошел тест-драйв на Hyundai Creta

[Oledk]

20.08.2016 11:01

#31

Сообщение от аdmin
Но раз Вы упомянули "задушено по налоги РФ", то замечу, что в аналогичном двигателе i40 чип-тюнеры не нашли никаких следов удушения под наши налоги, хотя в Европе там 166, а в России 150. Чудеса?

"Обновленный Tucson включит в линейку своих двигателей два силовых агрегата. В базовую комплектацию войдет двухлитровый бензиновый агрегат серии Nu мощностью 166 лошадиных сил (+3 л.с.) с системой непосредственного впрыска топлива, который сменит предыдущий мотор серии Theta-II." - это из старых новостей. Про наш движок. Предыдущий во всём мире продавался как 164-166 л.с, можете покопаться в инете, если не лениво. Или посмотрите форумы ребят с дальнего востока, которые из кореи тачки везут, у них один из основных вопросов - чтобы более мощный двигатель на таможне записали как 150 л.с. Ничего странного в этом нет, настройками можно очень сильно менять параметры, странно, что вы это не знаете. 150 сил у нас - именно под налоги, и это тоже правильно, не только киа так делает, не понимаю, чему вы удивляетесь.
А вот ещё нашел инфу:
"на смену бензиновому мотору семейства Theta-II объемом 2,0 литра мощностью 163 лошадиных силы (на российском рынке 150 л.с.) и 194 Нм пришел двухлитровый агрегат серии Nu, мощность которого выросла до 166 лошадиных сил и 205 Нм крутящего момента." Все врут ????

[салорез]

20.08.2016 11:29

#32

Сообщение от Oledk
странного в этом нет, настройками можно очень сильно менять параметры, странно, что вы это не знаете

На атмосферном моторе вы что хотите поменять?

Сообщение от Oledk
Nu мощностью 166 лошадиных сил (+3 л.с.) с системой непосредственного впрыска топлива

[BOSIS1974]

20.08.2016 13:03

#33

Сообщение от салорез
а российский "едет" на 150 или на 166 л.с.?

На 150! Его программно дефорсируют...

[аdmin]

20.08.2016 14:26

#34

Сообщение от BOSIS1974
На 150! Его программно дефорсируют...

Какие ваши доказательства? (с) А.Ш.

[BOSIS1974]

20.08.2016 16:55

#35

Сообщение от салорез
На атмосферном моторе вы что хотите поменять?

Уже писали: работа становится более эластичной, с низов подхват лучше, пропадают тормоза в переключении передач, возвращают назад лошади (в 2.0). и тд...

[Oledk]

20.08.2016 20:22

#36

Сообщение от BOSIS1974
работа становится более эластичной, с низов подхват лучше, пропадают тормоза в переключении передач, возвращают назад лошади (в 2.0). и тд..

+++
Я ведь, когда купил Спортик, особо на динамику не жаловался, но после Хонды Аккорд чего-то не хватало, даже понимая разницу в силах и заточенности под спорт Хонды и под семейный авто от Киа. Поэтому, прочитав сотню-другую положительных отзывов на форуме о чиповке Паулюса, поехал к нему, благо живёт и работает он в Москве. Честно - ничего не ждал, и был готов к тому, что просто выброшу 6 тыс. на ветер. А когда сделал - вот это самое чуть-чуть, что раздражало, и ушло. У меня сейчас реально Спортик по динамике - не придерёшься. Не бывает, что бы отзывы тысяч людей все оказались самообманом. Поэтому давайте не теоретизировать, а читать реальные отзывы реальных владельцев, тем более что я никого на чип не уговариваю, упаси Господи, хозяин - барин.

[Cubinec]

24.08.2016 12:08

#37

Сообщение от Oledk
Поэтому давайте не теоретизировать, а читать реальные отзывы реальных владельцев, тем более что я никого на чип не уговариваю, упаси Господи, хозяин - барин.

Правильно...