Электроусилитель руля

[Ну-Ну]

30.08.2016 23:32

#11

ерунда.

[Вячеслав 2]

31.08.2016 07:47

#12

Сообщение от Ну-Ну
ерунда.

Однако же почему то устанавливают генераторы разной мощности в зависимости от комплектации на одни и те же марки авто? Зачем?

[Exiv]

01.09.2016 04:23

#13

Затем что подогревается даже задний диван у некоторых) не говоря уже про руль форсунки и лобовое...

[Вячеслав 2]

01.09.2016 06:28

#14

Сообщение от Exiv
Затем что подогревается даже задний диван у некоторых) не говоря уже про руль форсунки и лобовое...

Так и я о том же. Лобовуху подогреть, те же 50А нужно.

[Ну-Ну]

01.09.2016 07:11

#15

Сообщение от Вячеслав 2
Зачем?

Для долговременной работы. У того же соляриса с подогревом лобового гена больше. Усилитель 95% времени не работает. Надо будет сравнить генераторы с гур-без гур.

[Ну-Ну]

04.09.2016 18:04

#16

сегодня побаловался. В крайнем упоре максимальный ток 81А, потом падает до 60А.
пысы. В туссане максималка 125А.

[Sasham78]

30.09.2016 09:11

#17

Уважаемые Кретоводы вот и я вчера влился в ваши ряды. 1.6 АКПП Актив белая. Соответственно с электроусилителем руля. До этого все автомобили были только с гидроусилителем. Вопрос вот в чем. При равномерном прямолинейном движении если хочу повернуть руль то чувствуется едва заметное удержание руля в средней точке. Как будто кто то его удерживает. Если не обращать внимания то в принципе не так заметно. Но с гидроусилителем такого не замечал. Подскажите пожалуйста может это должно быть так?

[Эльдар]

30.09.2016 09:19

#18

Сообщение от Sasham78
1.6 Актив

Из подписи: 1.6 МКПП
Значит не может быть

Сообщение от Sasham78
с электроусилителем руля

[салорез]

30.09.2016 09:29

#19

Сообщение от Эльдар
Из подписи: 1.6 МКПП
Значит не может быть

Тему пора переименовать в "Гидроусилитель руля Хендай Креты. Особенности работы"?

[Эльдар]

30.09.2016 10:22

#20

@салорез, не, ну может правда чел думает, что у него электро?