Во всех комплектациях Hyundai Creta есть штатный круиз-контроль, который можно легко получить, установив на руль оригинальные штатные кнопки от Hyundai ix25 (с этим названием Крета известна в Китае).
Кнопки на руль можно заказать в Китае в магазинах типа aliexpress (например, в магазине Lily-Rose Store), taobao и подобных.
Какие требуются кнопки?
Необходимо купить только кнопки!
Проводка руля и кольцевой контакт ("улитка") от ix25 не нужны!
Замена кнопок не влияет на подогрев руля (если он есть, то он и останется).
При заказе кнопок нужно учитывать какая в вашей комплектации приборная панель - обычная (нужна правая кнопка с одним джойстиком) или Supervision (нужна правая кнопка с двумя джойстиками), см. фото ниже. При этом китайцы на Aliexpress, предлагая кнопки, делят их по типу двигателя: для моторов 1.6 - кнопки с одним джойстиком, для двигателя 2.0 - с двумя. Не обращайте на это внимания, при выборе учитывайте лишь тип приборной панели в вашем автомобиле!
Для работы круиз-контроля нужен только правый блок кнопок.
При замене левого блока кнопок вместо функции голосового ввода (Voice) у вас будет функция выключения звука (Mute). Дополнительно. Но функцию Mute можно добавить и к штатному блоку, подробнее. Нужно учитывать, что в последние время на Aliexpress появились комплекты кнопок, где в левом блоке установлена кнопка голосового ввода, как и российских машинах.
Ну держите электрические схемы и распиновку разъемов Hyundai Creta, связанных с круиз-контролем.
Схемы приложены для обычной приборной панели и панели Supervision, а разъемы одинаковые в обоих случаях.
Ну как бы вопрос во включении, а не фиксации скорости. Как я понял совсем не включается функция, т.е. не появляется даже знак круза на ПП. Поэтому никаких на ходу не нужно.А так - даже не знаю, почему я отвечаю вам и главное зачем это вам - потролить?
Сегодня у меня круиз-контроль преподнес "сюрприз".
Я привык им ежедневно пользоваться. Ехал утром по трассе.
После нажатия на кнопку "Cruise" значок на приборке загорается.
А, вот на клавишу "+" и "-" реагировать перестал совсем.
Т.е. пользоваться им не представляется возможным - "set" не загорается при нажатии клавиши вниз.
И эта клавиша, как мне показалось, немного стала люфтить вверх-вниз.
У кого-нибудь было нечто подобное?
Вот думаю, м.б. я на нее когда-нибо черезмерно сильно смог нажать и сломал.
Х.з. как продиагностировать, если только другие кнопки прикупить..
Сообщение от amk
Как я понял совсем не включается функция, т.е. не появляется даже знак круза на ПП.
Неправильно ты понял. )))
Ибо автор писал
Сообщение от Владимир 136
Мне известно, что при торможении (как и переход на другую передачу) функция круиз-контроля отключается и получается, что при повторном включении круиза система торможения не дает повторно его включить ...
Думаю, что у него не "функция" отключается, а отключается "SET", и невозможно ее включить снова.
Как, например, сейчас у @Black
Сообщение от Black
После нажатия на кнопку "Cruise" значок на приборке загорается. А, вот на клавишу "+" и "-" реагировать перестал совсем.
Сообщение от amk
Поэтому никаких на ходу не нужно.
Получается, что нужно!
Сообщение от amk
А так - даже не знаю, почему я отвечаю вам
Г..вно вопрос.
Сообщение от amk
и главное зачем это вам - потролить?
Пытаюсь указать на несовершенство предложенного тобой способа, не более.
Мои авто: Калина (продана), Getz 1.4 АТ (продана), i30 1.6 AT, Крета 1.6 АТ, Рио 1.6 АТ
@Эльдар, придется новые правые кнопки заказать на алибабе. Чинить их нет смысла.
Видимо, действительно я умудрился поломать клавишу "+" - "-", которая включает "set".
Сегодня еще раз посмотрел - она излишне люфтит вверх-вниз.
Нажал, наверное, сильно.
Сообщение от Эльдар
Неправильно ты понял. )))
Ибо автор писал
Думаю, что у него не "функция" отключается, а...
Ну, тогда разбирайте мозги машины и пр. А потом когда выяснится, что проблема была всё таки в кнопках - будете очень огорчены, что пол машины перелопатили и времени потратили уйму. Но главным плюсом будет - что теперь вы специалист в этой области
Недавно восстанавливал работу дистанционного запуска на Хендай Крете -потратил 5 вечеров. А если б кто-то посоветовал как правильно и с чего начать в моём случае - ушло бы 2 минуты. Но теперь я специалист-любитель в области Starline A93
Поэтому простые советы на первом этапе сэкономят уйму времени
Подход - От простого к сложному и не навреди.
Кнопки проверить 10-15 минут работы.
Сообщение от Black
...
Тогда снять блок кнопок - и проверить как срабатывают сами кнопочки.
А так же рассмотреть в лупу что с дорожками, как припаяны кнопки пр. Может пайка просто отошла. Ну и шлейфы прозвонить. Бывает так, что пин в разъеме выходит, т.е. не зафиксирован и когда вставляешь, он вроде как касается но выталкивается . И в таком случае контакт вроде как есть, но может и пропасть.
В целом не зря же в шутку говорят - радиотехника это наука о контактах - или он есть там где не нужен или его нет там где нужен
Сообщение от amk
радиотехника это наука о контактах
Как ты опустил сейчас радиотехнику!
Сообщение от amk
А потом когда выяснится, что проблема была всё таки в кнопках - будете очень огорчены, что пол машины перелопатили и времени потратили уйму.
Я ни разу не сказал, что дело в мозгах, а не в кнопках. Не придумывай.
Я сказал, что ставить переменный ПРЕЦЕЗИОННЫЙ резистор - это не тот способ, который покажет неисправность (ту, что у автора).
Почему нельзя спаять простые резисторы с известным номиналом и кнопками, нежели искать что-то заумное?
Причем это можно будет проверить на ходу!
А вот если это не сработает, тогда
Сообщение от amk
Ну, тогда разбирайте мозги машины и пр.
Мои авто: Калина (продана), Getz 1.4 АТ (продана), i30 1.6 AT, Крета 1.6 АТ, Рио 1.6 АТ
Сообщение от Ну-Ну
Не, говорят, что в электрике есть всего две неисправности, далее по тексту.))
.... в шутку говорят.....
Разницу чувствуете? .
А в каждой шутке - доля истины. И эта истина в том, что процент неисправностей относящихся к контактам очень велик. Вот и всё.
Вы как истинные журналисты или адвокаты - тяпнуть из контекста и дальше дело раздуть. А я простой радиоинженер. Друзья предлагаю закрыть эту дискуссию
Тем более что человек который обратился с проблемой уже сказал спасибо и не требует дальнейшего обсуждения. Подождем чем закончится, вот и всё. Надеюсь Black отпишет результат.
Сообщение от Эльдар
Как ты опустил сейчас радиотехнику!
Я ни разу не сказал, что дело в мозгах, а не в кнопках. Не...
ваши подход с резисторами требует немного больших усилий, но так же приемлем - согласен.