Сообщение от my1cd
Проблема оставалась, но в более легком варианте,
Такая же беда. Руль все-таки тяжеловат, но ноль более легким стал, а вот рулежка на поворотах оставляет желать лучшего. Притом заметил что если от среднего примерно на 5% руль поворачивать, то усилие более-менее, а вот если допустим поворачивать больше 5%, то уже тяжеловато. не знаю что делать даже. Попрошу покататься на их тестовой машине с мастером или манагером, потом посажу в свою. Только так видимо можно доказать что-либо, других вариантов не знаю. Если не секрет на что Свету сменили?
Сообщение от koresh777
Такая же беда. Руль все-таки тяжеловат, но ноль более легким стал, а вот рулежка на поворотах оставляет желать лучшего. Притом заметил что если от среднего примерно на 5% руль поворачивать, то усилие более-менее, а вот если допустим поворачивать больше 5%, то уже тяжеловато. не знаю что делать даже. Попрошу покататься на их тестовой машине с мастером или манагером, потом посажу в свою. Только так видимо можно доказать что-либо, других вариантов не знаю. Если не секрет на что Свету сменили?
Американский автопром, классом повыше, да помощнее)
И снова как говорится здрасьте. В пятницу(28.02.2020) ничего не предвещало беды. вечером сажусь в машину, выруливаю с парковки а ЭУР мне с ухмылкой подмигивает и говорит это снова я. Опять возвратились те же проблемы, стал опять магнитный 0, на месте тоже работает с более сильным усилием. Опять поездка к дилеру и опять покатушки. вот только в этот раз с нервами в общении с диагностом. Если в прошлый раз мастера приемщики согласились что проблема есть, в этот раз до мастера приемщика не дошло, сразу поехали кататься с диагностом. Диагност естественно говорит что все норм, он ничего не чувствует, ошибок нет, все в порядке. Нервов потрачено много было, я ему одно, он мне другое. В дороге он мне сбросил чего-то в руле и все стало хорошо. Он сказал мол что различий он не чует, хотя они есть. Как владелец собственного авто, я чувствую мелкие нюансы. Из разговора выяснилось что передвигается диагност на ВАЗ 2107, что сразу мне подсказало, почему ему все легко. Самое главное что я в принципе его понимаю, менять что либо исходя на мои ощущения глупо, но вот что мне делать и как доказывать дилеру о проблеме, я не знаю. Ездить к нему раз в 20 дней для калибровки и сбросов, тоже не АЙС. Написал обращение в службу поддержки клиентов на оф сайте по данному поводу, может они скажут причину такой вот работы эур. Что-то же ломает его калибровки. Устал чесно говоря от этого авто, сил уже нет
Сообщение от my1cd
Американский автопром, классом повыше, да помощнее)
Блин, были бы деньги, точно так же поступил. Забыл бы эту машину как страшный сон, помахал бы ручкой корейскому автопрому. Увы, на эту то 1450000 было потрачено, были изничтожены все финансовые заначки, а что-то подобного по сочетанию коробка+двигатель, только каптюр. Машинка в принципе нравится, но апетит по бензину, к тому же 95, немного отталкивает. Но мне кажется если дальше так с поломами пойдет, то так и сдеаю, нервы дороже. Остальное либо роботы\вариаторы, либо за 2 лимона, что собсно не по карману
Сообщение от koresh777
Что-то же ломает его калибровки.
Калибруется только нулевое положение. Только оно само не ломается, да и выглядит иначе, чем вы описали.
Сообщение от koresh777
В дороге он мне сбросил чего-то в руле и все стало хорошо
Если память мне не изменяет, единственное доступное таким образом действие - это сброс ошибок. И почувствовать руками это можно - в аварийном режиме руль тяжелее.
Но в этом случае лампочка на приборке должна была бы поморгать.
Совет технический - поменять дилера.
Сообщение от Ну-Ну
ошибка может быть по калибровке - тогда еще и калибровать.
На ровном месте не вылезет, если не лезть ремонтировать? Если ноль усилителя не совпадает с нолем трапеции - это весьма специфические ощущения при езде, а не просто "тяжелый руль".
Сообщение от салорез
Если память мне не изменяет, единственное доступное таким образом действие - это сброс ошибок
Так ошибок нет, я рядом сидел и смотрел ему в планшет. Та столько разных пунктов калибровки, закачаешься. в прошлый раз диагност делал данную процедуру, я ее видел, даже ссылка есть, только сюда вставлять нельзя, а то бы показал. В этот раз как он сказал скинул калибровки. Сменить дилера не вариант, в Воронеже их 2 и один далеко в общем
Сообщение от Вячеслав 2
Мне сегодня ноль сделали внятным и руль утяжелили на ТО-0, бесплатно
С меня тоже денег не берут, но отпрашиваться с работы, косо начинает начальник посматривать
Сообщение от салорез
Если ноль усилителя не совпадает с нолем трапеции - это весьма специфические ощущения
да куда уж специфичней, просто я в крации описал ощущения, все их тяжело объяснить, вот и описал как мог
Сообщение от Ну-Ну
Допускаю, что при неправильной заводке с севшим аккумулятором
А как ее можно по-другому заводить? Кнопка оно и в Африке кнопка, акум в норме
Сообщение от салорез
Калибруется только нулевое положение
Вроде по научному у них это зовется калибровка абсолютного положения угла поворота рулевого колеса (ASP).