Без особого шума Hyundai показал в Америке обновленную Элантру 2019 с треугольным дизайном передней части. Кроме измененной внешности, Элантра получила и новые опции, среди которых можно отметить систему предотвращения столкновений на основе камеры переднего вида и ассистент удержания полосы движения. В штатное оснащение входит штатное головное устройство, на которое выводится сигнал с камеры заднего вида и линии помощника парковки. В максимальной комплектации аудиосистема включает 8 динамиков, сабвуфер и беспроводную зарядку для смартфона.
Под капотом все оставили без изменений: двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 147 л.с., турбо-мотор 1,4 л мощностью 128 л.с. и спорт-версия с турбо-мотором 1,6 л мощностью 201 л.с. Продажи обновленной Элантры начнутся осенью 2018 года, тогда же объявят и новые цены.
Сообщение от olegus74
вот сколько был у диллера ни разу не видел i30 ни в шоуруме, ни в отстойнике.
Они её прячут)) Как то был у ОД и разговорились с менеджером, сказал, что в планах машину купить .....так он мне в полголоса начал предлагать I40 универсал в полном фарше, которой нет в шоуруме естественно, типа для своих держим)))
Сообщение от Вячеслав 2
Как то был у ОД и разговорились с менеджером, сказал, что в планах машину купить .....так он мне в полголоса начал предлагать I40 универсал в полном фарше
неликвид?
Сообщение от салорез
А если бы поставили - очередь бы выстроилась?
так понятно это не Крета, но если бы были в наличии, может чуток поболее бы продали.
Сообщение от olegus74
Кстати где собирают Элантру и i30?
Элантру - сначала Корее, затем - крупноузловым способом в Калининграде.
i30 - в Чехии.
Сообщение от olegus74
вот сколько был у диллера ни разу не видел i30 ни в шоуруме, ни в отстойнике.
Не продают ее сейчас в России.
Прошлым летом завезли небольшую партию i30 третьего поколения.
Но что-то не срослось, поэтому ту партию просто распределили по некоторым дилерским салонам и практически подпольно продали: i30_3 Начались тайные продажи нового Hyundai i30 в России
Сообщение от аdmin
Под капотом все оставили без изменений: двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 147 л.с., турбо-мотор 1,4 л мощностью 128 л.с. и спорт-версия с турбо-мотором 1,6 л мощностью 201 л.с.
Вот тут немного не понял. В каком смысле "оставили без изменений"? У нас в России Элантры с турбомотором не было сроду. До 2015 года у MD были атмосферные 1.6 на 132 л.с. и 1.8 на 150 л.с., сейчас у AD так же атмосферные 1.6 на 128 л.с. и 2.0 на 150 л.с.
Сообщение от аdmin
Элантра получила и новые опции, среди которых можно отметить систему предотвращения столкновений...
Производители сходят с ума. Скоро в бюджетном сегменте уже эти опции ставить начнут. Раньше для каждого класса автомобилей были положены определённые опции. Например, двух-зонный климат-контроль можно было получить исключительно в автомобилях С-класса, в В-классе только однозонный. Или, например, вентиляцию и электрорегулировки сидений только в D-классе полагались, сейчас уже в С-класс пихают. Возвращаемся к тому, что классы опять будут отличаться только размерами, качеством материалов и безопасностью, но не опциями.
[QUOTE=Serguei;202565]
Считаю что они и должны только этим отличатся, а не опцыями,
Опцыи должны быть на любом авто все, есть желание и деньги бога ради заказывай.