02.05.2019 08:27
Поменял сегодня на пробеге 46000
Причина - захотел!
Масло залил RAVENOL VSG 75W-90, взято у оф. дилера масла. Синтетика. Родное было по виду минералка, темноватое и кажется погуще (хотя не свежее масло сравнивать со свежим
прозрачным и
бесцветным не корректно). На сливной пробке с магнитом явно видимая и размазываемая бахрома магнитной пыли. Фото не делал - работать в одного и еще вести репортаж надо быть фанатом-блогером. Цену на масло не помню, интет у читающих надеюсь есть смотрите сами по своим регионам.
Залито (точнее использовано суммарно 900 вместе с проливами) примерно 300-350 в раздатку и 550-600 в редуктор заднего моста. Точнее не измерял, т.к. часть попытался лить с вынимаемого носика из пробки канистры, но из-за неудобства и разливов совершил заливки шприцом Жане (150 мл) со шлангом на носике длиной 25-30 см.
Родного масла было и там и там ниже контрольно-заливного отверстия примерно на 1 см (мож чуть меньше, но не больше этого уровня). Залил же до нижнего уровня контрольно-заливного отв.
Пробки сливные были на гереметике-фиксаторе резьбы - поставил так же. На раздатке с правой стороны ниже правого сальника полуоси и кзади запыленные маслянные следы потения - помыл кисточкой с бензином.
Фото не делал - внизу все хорошо видно.
Для смены в раздатке надо снимать пыльник (у меня был снят, т.к. перед этим поменял масло в АКПП (отдельно сообщу как и что). В муфте еще не менял, но в планах стоит, и если не сегодня вечером, то завтра точно - буду менять со снятием - в муфте масла тоже ниже уровня контрольно-заливного отверстия на 1 см.
Проехал 15 км - изменений движении в какую либо сторону не почувствовал.