Аэродинамические Mont Blanc 3701+T126Alu от dragon772
Свернуть
------------------------
Купил комплект поперечных дуг на крышу.
Комплект опор D к багажнику Атлант на рейлинги, 8810
Комплект аэродинамических крыловидных дуг к багажнику Атлант, для опор, алюминий, 8824
Процедура первичной сборки (скурпулезно) заняла около часа-полутора.
Последующая установка (снятие) занимает минут 5.
Подошли отлично, длина оптимальная, смотрятся классно.
Комплект обошелся в 5130.
Как замену оригинальных дуг рекомендую.
Фирма уже зарекомендовала себя с хорошей стороны.
ссылка
Купил и установил этот.
Шел сравнительно долго - хоть и экспрес компания CDEK, но посылка застряла на месяц в транзитном Казахстане. Даже открыл спор с продавцом, чтоб пошевелил свою почтовую службу и через день после открытия спора посылка пересекла гран цу России. Спор, как и обещал ппродавцу, закрыл.
Про поперечены - взял В и С. Вперед длинную - вошла с пределом по габаритам, назад короткую - раздвинул на 2/3 от пределов регулировки.
сверху резиновый демпфер по профилю накладки на рейлинги, снизу на подтягиваемой планке надет резиново-пластиковый термоусаженный чехол - крепеж не царапает рейлинги.
Пластик несколько грубоват и с небольшими заусенцами. Защитные крышки садятся туговато, но это даже хорошо. Ключи с замками на обеих поперечинах оказались идентичными - или мне повезло или у производетеля нет других вариантов секреток. Но замки от честных людей и удержать крышки от набегающего потока воздуха. Одна из крышек вообще не фиксировалась замком и даже замкнутая почти легко вынималась. Пришлось доработать крючок фиксатора напильником разобрав частично устройство.
Так же при сборке обнаружил отломанную часть от пластика в виде крючка, на боковушке одной из дуг которая удерживает внутреннюю часть поджимной планки от самопроизвольного выпадания. Ремонт оказался нетрудным - "припаял" и укрепил нагреваемой волнистой провокой от китайского нагревателя типа того, что на первой ссылке (не могу вставить в конец сообщения скопированную ссылку).
Прокатился - шума нет.
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
Фортуна-болгарка по 1 см с каждой стороны - наверняка может помочь
"В" вперед то впритирку влезла, а задний участок-то поуже у нас на 1.5 см.
Я тоже мучился выбором - резать или раздвигать. Решил что так как купил будет проще и нагрузку должно выдержать в допустимых заявленных пределах (12.5 кг на точку крепления по вертикальной оси в сторону земли в статике или сколько то там,ну раза в два больше,на отрыв вверх при торможении)
При торможении основной вектор приложенной силы будет вперед.
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
@Ыукпун, про болгарку понял, спасибо. Но там же, по краям поперечен, стоят выдвигаемые пластиковые "штуки" и они, вроде, приклепаны... а я их болгаркой?
Пластиковый крепеж полностью весь снимается-соскальзывает. Приклепана на вырывных вставляемых снаружи заклепках только пластиковая упорная гребенка. Ее может даже не нужно будет переставлять кнутри. А если есть заклепочник и дрель - делов на 10 минут - аккуратно высверлить тонким сверлом с охлаждением пластика струйкой воды статые заклепки и просверлить 4 отв под новые, а то и две - укоротить с одной стороны.
Зато не скучно и при деле
РS - эта гребенка на обрезанной одной стороне будет и не нужна, так как подгонишь обрезанием размер алюминиевой дуги под свое расстояние по заду и уменьшаться-регулироваться заднему будет уже некуда (профиль не даст) а увеличивать не нужно!
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
Сообщение от Эльдар
Хоть бы фото скинул, что ли.... )))
Лень )) и с телефона получается чаще никак - приходится просить модератора (Ивана) - поверь: на ссылке они такие как есть а фото подобных уже были. Процесс установки снимать некомильфо - или делать или фотать. Да и вечерело уже.
Мне проще подроброе описание буквами сделать, чем один раз вставить фото с моего телефона
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!