Полный привод или неполный?

[Вячеслав 2]

17.10.2019 23:59

#1541

Сообщение от CeperaНН
Я же имею ввиду,что на всех машинах разные тормоза,которые по разному стремятся заблокировать колеса

Дык если жать одинаково на разных машинах, то конечно тормозить будет по разному))

[Stkifa]

18.10.2019 00:15

#1542

Сообщение от Игорь Кот
Я такой, как большенство. То есть я - большенство.

По опросу меньшество.

Сообщение от Д.А.В
Сравнивали тормозной путь с мерином С 180 на льду,с более худшей резиной чем у меня,так он гораздо раньше оттормозился чем я

Разная развесовка возможно...

[socrat]

18.10.2019 01:59

#1543

Че тут обсуждать то? Кому надо возьмёт полный привод, кому он избыточен - возьмёт передний привод. Всё, вроде

[Serguei]

18.10.2019 07:07

#1544

Сообщение от Д.А.В
у моей Хендай Креты просвет 175мм под защитой

Я и говорю, норм) У Санты под защитой где-то 148 мм. С асфальта съезжать нельзя)

[Игорь Кот]

18.10.2019 09:18

#1545

Сообщение от Stkifa
По опросу меньшество.

Отличный вопрос!
Первый серьезный вопрос в теме.
Спасибо! Жму руку!

Эта тема и есть ответ.
Даже те, кто давно эксплуатируют ПП не знают, что это такое.

Про необходимость профилактики косяков знают единицы.
Про неожиданное и не всегда прогнозируемое поведение.
Про дополнительные затраты на ТО, вес и топливо.
Про стоимость ремонта.
Некоторые думают, что он подключен постоянно и безнадежно верят в кнопку LOCK.
Некоторые действительно думают, что ПП совершенно необходим и используют его пару раз в году.
Некоторые используют его круглогодично и уверены в том, что так и нужно/можно/допустимо.
Некоторые утверждают, что ПП дает комфорт, но закрывают глаза на то,что перечислено выше.
Еще есть спутные мелочи вроде вибрации и гула, специфические навыки водителя, готовность водителя к специфическим особенностям ПП.

Вот по этому есть разница между асфальтовым населением городов и теми, кто проголосовал.

Недостаток информации, нежелание читать и святая вера в эйфорию 4*4.

[Sined]

18.10.2019 10:30

#1546

Сообщение от Игорь Кот
На скорости в 95-98 км/ч заданная степень блокировки муфты становится равной нулю, а давление – минимальным (1,75 бар).

Ни чего не смущает в данном предложении?

[dragy52rus]

18.10.2019 11:25

#1547

Сообщение от Игорь Кот
Некоторые действительно думают, что ПП совершенно необходим и используют его пару раз в году.

Некоторые действительно думают, что ПП совершенно не нужен,там где некоторые действительно думают, что ПП совершенно необходим и как минимум пару раз в году ищут трактор или по уши в грязи или откапывают машину от снега, в общем интересно проводят время, пока другие наслаждаются вождением или местом куда ехали.

зы ПП это комфорт, за который нужно платить, как за кондей, подогрев попы у передних и задних пассажиров, лобового стекла и руля, парктроники, безключевой доступ или коробку автомат.

зыы только не нужно писать про поездки аля "оффроад спб" (рекомендую посмотреть их покатушки). кроссоверы не предназначен для подобного.

зыыы раньше я часто использовал цепи. с покупкой креты купил новые. за полтора года доставал только один раз, чтобы поверить подходят или нет.

[gizdenis]

18.10.2019 12:12

#1548

Сообщение от Игорь Кот
Некоторые утверждают, что ПП дает комфорт, но закрывают глаза на то,что перечислено выше.

За что во Вьетнаме не любят КОТов?
Основная проблема с ними в Нячанге, да и во всем Вьетнаме, заключается в том, что звук, который мы произносим как мяу, для вьетнамского уха звучит миу, и слово это значит бедность.Они считают, что кот/кошка может принести на хвосте беду, несчастья и бедность.
А дальше можно сколько угодно оправдывать передний привод.

[Игорь Кот]

18.10.2019 12:33

#1549

Сообщение от Sined
Ни чего не смущает в данном предложении?

Нет, наоборот мне все предельно ясно.

Вот абзац целиком:

Скорость более 90 км/ч
Именно на этой скорости муфта начинает отключаться. Обычно это происходит плавно, со значения 92-95 км/ч заданная степень блокировки и давление постепенно падают. На скорости в 95-98км/ч заданная степень блокировки муфты становится равной нулю, а давление – минимальным (1,75 бар).
Как бы вы ни давили педаль газа (на графике я сначала давлю педаль до границы с кикдауном, потом вообще до упора в пол), если сцепление с дорогой хорошее, то автомобиль остается исключительно переднеприводным.





А ВАС ЧТО ТО СМУЩАЕТ???

[PKM]

18.10.2019 12:40

#1550

Сообщение от dragy52rus
раньше я часто использовал цепи. с покупкой Хендай Креты купил новые. за полтора года доставал только один раз, чтобы поверить подходят или нет.

Аналогично, купил браслеты, опробовал на Лачике в сугробе у гаража (работают! :) ), потом ездили в багажнике у меня, потом - в Калине у супруги. За 4 года их "боевого применения" так и не случилось. Но душу греет, как и непременное присутствие валенок, телогрейки и лопаты в багажнике зимой, причем почти полноразмерной, со съемным деревянным черенком - вот ей пользуюсь постоянно, т.к. вместо буксования из сугроба на парковке, к которому добавился вал от прошедшего утром трактора - предпочитаю пятиминутку физкультуры: расчищаю и вокруг своей машины и вокруг машины супруги, даже если каждый раз на новое место вставать приходится. Персонажи на ПП, которым он только для этого и нужен (забраться в сугроб на парковке чтобы потом из него же вылезти) - восторга, мягко выражаясь, не вызывают.