Вы ШРУСы смазали?

[Игорь Кот]

16.06.2019 10:51

#201

Вот это и есть общая позиция.
Работаем как хотим, а ты едь к другому.

Ни о каком качестве, лояльности, клиентоориентированности ОД не слышал.
Это пофигизм называется.

Только частник может предложить приличный уровень сервиса.
Не ОД.

Может я не всех видел, но АвтоСпецЦентр Внуково просто яркий и свежий пример.
После такого сервиса вообще теряется интерес к Hyundai.

[Sined]

16.06.2019 11:53

#202

Сообщение от Игорь Кот
Только частник может предложить приличный уровень сервиса.

Есть пример одного сервиса на Варшавка, позиционирующего себя как клубного по Корее. Так там тоже жвах.
ОД тоже частник, как и Дядя Вася из гаража.

Прежде чем чего-то хаять нужно немного быть в теме. Нормочас у ОД для клиента по работам и нормочас по гарантийным работам для того же клиента, которые оплачивает вендор, мягко говоря отличаются в разы. Поэтому если есть хоть малейшая возможность не делать по гарантии, то эта возможность будет использована, если с улицы стоит очередь из клиентов. Занимать слесаря на 5 часов по гарантийным работам за копейки это непозволительная роскошь для частника. Так что ноги растут совсем из друго места, а ОД крутиться как может, тем более что статус Официальный дилер, стоит в разы дороже чем просто статус профильного сервиса. Но вам этого не понять. Все должны работать на благо клиента за еду.
Я никого не защищаю и не оправдываю, просто в теме расклада. Чисто бизнес и ни чего личного.

ЗЫ
Вы ещё небыли у ОД в Испании )))) Клиент обращается с жалобой, что колесо подспускает. За 20 евро вытаскивают саморез из колёса, ставят докатку, а колесо кладут в багажник. Дальше следует рекомендация по замене пробитого саморезом колёса, естественно за деньги клиента.

[аdmin]

16.06.2019 20:46

#203

Сообщение от Sined
Нормочас у ОД для клиента по работам и нормочас по гарантийным работам для того же клиента, которые оплачивает вендор, мягко говоря отличаются в разы.

Можете привести доказательный пример?

[Ну-Ну]

16.06.2019 20:51

#204

Сообщение от Игорь Кот
Только частник может предложить приличный уровень сервиса.
Не ОД.

конечно! Только, набегавшись по частникам (естественно, не с пустяковой проблемой), и поменяв все нужное и ненужное, клиент едет к ОД на далеко негарантийной тачке. Частнику неинтересны непонятные и времязатратные диагностики.

[Игорь Кот]

16.06.2019 21:12

#205

Далеко не гарантийная тачка - странно, но такое определение свойственно именно ОД.
Гарантия - это профанация и очковтирательство.

[Sergik]

16.06.2019 21:15

#206

Сообщение от Игорь Кот
Гарантия - это профанация и очковтирательство.

Не надо про гарантию , давай про смазку шруса , убрал смазку из пыльника ?

[Ну-Ну]

16.06.2019 21:23

#207

Сообщение от Игорь Кот
Гарантия - это профанация и очковтирательство.

с точки зрения профана - естественно.

Если под очком понимать пыльник шруса, то еще неизвестно, кто занимается очковтирательством.

[Sined]

16.06.2019 21:33

#208

Сообщение от аdmin
Можете привести доказательный пример?

А зачем вам это? Что даст сие знание? А главное, что от этого изменится?

Но если так прям хочется. 300р платит вендор в кассу ОД за нормочас по гарантийным работам, в неком уездном городе Н. Нормочас для клиента 1800р. Ну минус скидки по разным программам.
ТО1 идёт около трёх часов. Замена направляющих люка по гарантии на авто с панорамной крышей около 10 часов. Математика думаю понятна. Работать по гарантии за еду дураков мало, выгодней плановые ТО делать. Нормочасы определены вендором и прописаны в TSB.

[Ну-Ну]

16.06.2019 21:36

#209

это не учитывая того, что за гарантийную диагностику не платят.

[Sined]

16.06.2019 21:39

#210

Сообщение от Игорь Кот
Гарантия - это профанация и очковтирательство.

Ну если прям так с порога начинать качать права, то да.
В большинстве случаев всё решаемо и делается. Даже по гарантии доброй воли раздатки чинят.