Как я понял цокоют компенсаторы лязгает цепь.но бывает звук как будто треться чтото.и еще иногда машину потрясывает при прогреве.но как и у большинства это все происходит не постоянно.завтра еду к од и там будем слушать и смотреть.хотя 100% спишут на характерность двигателя.
Ребят,я,конечно,боюсь оказаться не объективным .Но тем не менее,после замены масла (после 2т. пробега)двигатель стал работать значительно тише на холодную ,я бы даже сказал вполне нормально.На холодную это до -3,зимой не знаю -посмотрим. И ещё хочу добавить,на прошлой машине стоял двигатель МР-1 G4FG ,что и на КРЕТЕ 1,6 и он у меня работал более шумно(видимо из-за постукивания клапанов,ввиду отсутствия гидрокомпенсаторов).Здесь также,но несколько тише прослушивается какое-то короткое время.
Сообщение от Эльдар
Еще бы марку масла указал, цены бы не было!
Эльдар,масло залил Хёндай 5W-30 ILSAC остальное не помню(канистру выбросил)приобретал в магазине АВТОКОРЕЕЦ. Просто оно осталось в наследство от прошлой КИА СОУЛ.Хотя ,на будущее всё же склоняюсь 0W-20 , 5W20 .Ну а насчёт бренда ,пока не определился (Раньше рассматривал Лукойл ,но у них насколько мне известно ...W30),наверное ХЁНДАЙ.А что касается ...W20 не знаю,наверное потому,что инженером умнее и грамотнее корейских себя НЕ СЧИТАЮ.
Я ещё бренд рассматриваю,не только исходя из качеств того или иного, или цены (на масле экономить себе дороже).А ещё и не напороться на КОНТРАФАКТ.
А вообще по большому счёту хорошее масло ,плохое, это только надеяться на интуицию . Даже лабораторные анализы если бы и были.Мало ,что нам скажут.А потому и .... .
В какой то из тем я отписывался, что заводское масло заливают 5-20 корейское - это со слов инженера по гарантии ОД.....так вот откатал я на нем до ТО-1, что составило мне 7 месяцев. Пошел на это сознательно и хочу сказать, что его хватило примерно на 12тык, далее наблюдался отличимый от начального звук двигателя.
Прошел ТО-1, залили Шелл 5-30....бодался с ОД, что он не соответствует допускам в сервисной книжке....ответ был прост - раз мы льем, значит гарантируем.....
После ТО проехал еще 8 тык за 1.5 мес , большей частью трасса.....и скажу я вам, что это масло и 12 тык не пройдет....звук у движка снова стал меняться.....Чешу "репу" на какое масло перейти.....В раздумьях у меня то, что конечно, какое масло ни залей, оно свои 8 -10 тыс откатает.....а вот что будет с движком после 100 тык ?
Сообщение от Myran
В какой то из тем я отписывался, что заводское масло заливают 5-20 корейское - это со слов инженера...
Интересные наблюдения, дилер не стал мне менять масло на ТО-0 сказал, что все в порядке и , что сейчас залито шелл 5w30.Машина на холодную тарахтит конечно, благо не долго, но пока не нагрелась даже на 2000 как трактор. На прошлой Ниссан Джук 1.6 атмо такого не наблюдал, а вот у соседа на СХ-5 брякает просто адово ) ну я и успокоился (шучу)
Я думаю это норма все таки, нагревается движок не долго, зимой пока снег чищу, ну и еду потихоньку.