по мелким кочкам типо за гусеничным трактором едеш просто амортизатор срабатывать не успевает так как кочка мелкая пружина тугая ,что на таете да хоть на чем этот бряк будет.Это не ниисправность, это норм работа подвески.
Сообщение от ZhiVas-52
Значит это особенность корейской подвески,
и не только у хендай но и КИА грешит этим (соплатформенники) за три года владения Оптимой дважды перебирали а после заменили рейку на якобы усиленную, поменяны две левых передних стойки две подушки левых подушки двигателя... это я про все, что издавало звуки на гребенке, щебенке и т.п. на малой скорости. Конечно автомобили разного класса и типа но болячки фамильные. Кто-то умудрился менять на самодельные втулки рулевой рейки...
Сообщение от ZhiVas-52
Сейчас все стойки с газовым подпором, шток всегда должен стремится выйти вверх.
амор работает в обе стороны компенсируя удар идет что верх что вниз туго значит исправен ,от руки я имею виду. вернее держит пружину так как та пытается резко выпрямится либо сжатся.