@Ну-Ну, Туповата "потом" 3,4 передачи в вялом потоке, или при "с места в кик"- тоже долго думает, а при "средне-резком" во как выдумалось срываю в букс, но сейчас грешу на резину, у нас "резко" похолодало +3-+6, а все на "лете"))
Сообщение от Yra
Это серьезный минус Крете, у меня пробег уже к 20К а привыкнуть не получается - нужен постоянный...
Да,есть такое дело на переднеприводной Хендай Крете 2.0,зимой зацепа катастрофически не хватает,педалировать нужно очень плавно,вангую что на 4wd с этим лучше дело обстоит
@RadikNazyrov, Капец для меня это открытие.... нюанс в том что этот "ремень" работает так что держит определенные соотношения при определенных условиях.На чьем вариаторе и как долго ездили?
Сообщение от ChiefTech
4ВД не буксует. Совсем. Ну или у меня. ))
отключите всю электронику...и будете приятно удивлены как буксует на ура )))) в грязь не советую на электронике лазить...она душит двигло и подтормаживает колеса...засесть 100% вероятность..
Сообщение от AndyZh
Что из "ВСЕЙ" электроники вы можете у нас отключить?
Курсовую устойчивость и антипробуксовочную систему можно отключить. Последняя как раз и душит крутящий момент при недостаточном сцеплении с дорожным покрытием. Антиблокировочную систему тормозов и регулятор тормозных усилий нельзя отключить.