Сообщение от Bonn
немец или японец не позволительная роскошь.
Всегда забавляли эти утверждения. То есть, человек, покупающий Элантру за 1,4+ миллиона рублей не может купить Мазду3? Или Тойоту Короллу? Или Фольксваген Джетту? А человек, который берет Оптиму под 2 млн рублей не может купить Мазду6 или Тойоту Камри?
Hyundai Elantra MD restyle 2014 модельный год (куплен 20.09.2014)
Hyundai SantaFe IV TM 2019 модельный год (куплен 19.11.2018)
На китайском рынке, местные производители двигают кореяк, они отлично начали конкурировать, при этом ценники ниже. В том же компакт классе, ix 25 в Китае валится, а вместо него берут местные более нафаршированные кроссоверы. Еще поколение китайцев, (4-5) лет, и кореякам крайне сложно и на других рынках придётся.
Сообщение от Serguei
Всегда забавляли эти утверждения
При одинаковой цене кореец всегда выглядит привлекательней по набору опций и наоборот чтобы сравнять комплектации корейца и допустим немца, придётся раскошелится за именитый бренд.
Сообщение от Serguei
Элантру за 1,4+ миллиона рублей не может купить Мазду3? Или Тойоту Короллу?
Специально сконфигурировал приблизительно одинаковые конфигурации и опции Элантры и Короллы на оф. сайтах и вот вам конечная цена двиг.1.6 МТ: Элантра-994000р., Королла-1212000р.. Выводы делайте сами.
Сообщение от Bonn
Специально сконфигурировал приблизительно одинаковые конфигурации и опции Элантры и Короллы на оф. сайтах и вот вам конечная цена двиг.1.6 МТ: Элантра-994000р., Королла-1212000р.. Выводы делайте сами.
Если мы обсуждаем российские ценники, то элантра в данном случае — местной сборки. Выводы делайте сами.
Сообщение от Bonn
Специально сконфигурировал приблизительно одинаковые конфигурации и опции Элантры и Короллы на оф. сайтах и вот вам конечная цена двиг.1.6 МТ: Элантра-994000р., Королла-1212000р.. Выводы делайте сами.
Какие выводы делать? Я не знаю, что вы там с чем сравниваете. Все модели С-класса (хоть немецкие, хоть японские, хоть корейские) стоят сейчас в районе 1-1,5 млн рублей. Что Элантра, что Мазда3, что Королла и т.п. Все эти автомобили одного ценового диапазона. То же касается и D-класса - там будет около 1,5-2 млн рублей. Вы утверждаете, что корейцев покупают потому, что нет денег на японцев и немцев. Это миф, что корейцы стоят сейчас дешевле. Если не считать альянс Рено-Ниссан, то Hyundai/KIA - третий по величине мировой автогигант после VAG и Toyota, поэтому и цены лупят давно уже на уровне.
Специально сейчас посмотрел: самая топовая Королла стоит 1431000 рублей, топовая Мазда3 стоит 1380800 рублей, топовая Джетта стоит 1500000 с хвостиком рублей, но у Джетты и оснащение лучше, чем у топовой Элантры, а топовая Элантра стоит 1415000 рублей. Цены вполне одного уровня. Что мешает человеку, имея 1,4 млн рублей, пойти и купить вместо Элантры те же Короллу, Мазду3 или Джетту в максимальной или почти максимальной комплектации? Ничего не мешает. Однако люди выбирают корейский автомобиль. Как выясняется, вовсе не из-за цены, а из-за того, что доверие есть к производителю.
Вот если бы цены на базовую Короллу только начинались бы от 1,5 млн рублей при цене на Элантру от 1 до 1,415 млн рублей, тогда ваши слова были бы верны. Даже если корейцы где-то и предлагают побольше "плюшек", адекватный человек никогда не выберет себе автомобиль за ту же стоимость, который будет ненадёжным и некачественным, даже если у него будет пара дополнительных опций. Так что не говорите ерунду. Времена, когда корейцы были дешевле, уже в прошлом. Все масс-бренды сейчас примерно в одном ценовом диапазоне по классам находятся, а варьирование цен зависит уже от игры маркетологов.
Hyundai Elantra MD restyle 2014 модельный год (куплен 20.09.2014)
Hyundai SantaFe IV TM 2019 модельный год (куплен 19.11.2018)
Сообщение от Bonn
При одинаковой цене кореец всегда выглядит привлекательней по набору опций и наоборот чтобы сравнять комплектации корейца и допустим немца, придётся раскошелится за именитый бренд.
Бренды.... шменды.... всё это фигня! Когда в 11-м году думал и гадал чего брать(?), заехал к друзьям в автосервис, посоветоваться, так однозначно было сказано "корейца" брать, а точнее Хёндай. Взял Солярис, который отслужил 5.5 лет без единой поломки и всё это время читаю во всех авторитетных СМИ рейтинги надёжности, где корейцы рвут как тузик грелку все эти "именитые" бренды, которые стали делать откровенное дерьмо, в т.ч. внешне. Так что пусть лохи раскошеливаются и понторезы колхозные....
Сообщение от Serguei
Вы утверждаете, что корейцев покупают потому, что нет денег на японцев и немцев
Я утверждаю несколько другое:
Сообщение от Bonn
При одинаковой цене кореец всегда выглядит привлекательней по набору опций
Сообщение от Serguei
Вот если бы цены на базовую Короллу только начинались бы от 1,5 млн рублей при цене на Элантру от 1 до 1,415 млн рублей, тогда ваши слова были бы верны
Если сравнивать базовые комплектации, то короллу уместнее сравнивать с солярисом, так как в базе у короллы двигатель 1.3 (99 л.с.), у соляриса 1.4 (99.66 л.с.) здесь разница в деньгах ощутимая, а у элантры в базе 1.6 (128 л.с.) .
Сообщение от Bonn
Если сравнивать базовые комплектации, то короллу уместнее сравнивать с солярисом, так как в базе у короллы двигатель 1.3 (99 л.с.), у соляриса 1.4 (99.66 л.с
А Хендай Крету по этой логике уместно сравнивать с уаз-патриот: а чо, у обоих по 126 л.с. плюс-минус.