14.05.2017 23:55
Сообщение от KomradOleg
октановое число по исследовательскому методу 91 и выше (это доказано заводом-изготовителем)
Что именно доказано?
92 бензин - это чисто маркетинговый ход, чтобы привлечь падких на халяву покупателей.
Недаром в инструкции написано (для Европы):
"Для достижения оптимальных рабо-
чих характеристик автомобиля
рекомендуется применять неэтилро-
ванный бензин с октановым числом
RON (по исследовательскому методу)
95/антидетонационным показателем
AKI 91, или выше.
Можно использовать неэтилиро-
ванный бензин с октановым числом
RON рекомендуется от 91 до 94/
показателем AKI от 87 до 90, однако
это может привести к
незначительному снижению рабочих
характеристик автомобиля."
В том же Полоседане, с абсолютно такой же степенью сжатия (10.5) заводом рекомендован был 98(!) бензин.
Сейчас, под натиском маркетологов, VW чтобы не пугать людей, на рестайлинговом Поло пишет уже 95.
И что то мне подсказывает, что следующий рестайлинг уже будет "92 и выше".
Ничего удивительного не будет, если завтра завод изготовитель (в целях улучшения продаж) разрешит заливать в наши движки дешевый 80 бензин. С мааленьким предостережением "*не рекомендуется крутить мотор выше 4000 оборотов", и ничего страшного с двигателем тоже не произойдет.
А вообще есть хорошая статья h ttp://bmwservice.livejournal.com/5962.html