Полный привод в Hyundai Creta (4WD)

[Вячеслав 2]

19.11.2018 19:37

#721

Сообщение от Dj-ikss
огоооо, вот такое впервые слышу. у них чо там двойные накладки???? Хотяяяя, надо делать оговорку на эксплуатацию - по городу не выживет точно , я про мегаполис и пробки.

Ни какого ого-го....., ранее на Гранаде ещё больше проехал на родном сцеплении, просто ездить уметь надо. Хотя, "автоматчикам" не понять конечно, да и не нужно наверно.

[ANS]

20.11.2018 01:09

#722

А кстати, вспоминали тут про раскачку - поясните как на автомате это делать?

Быстро перебрасывать ручку D-R? так между ними ещё N и в P второпях влететь можно.

[Alek2]

20.11.2018 03:39

#723

Сообщение от ANS
Быстро перебрасывать ручку D-R? так между ними ещё N и в P второпях влететь можно.

Включаешь D, газуешь, проезжаешь сколько можешь, жмешь тормоз и R и опять газуешь и т.д.

[Vladimir55]

20.11.2018 05:04

#724

Сообщение от Serguei
Молодцы все те владельцы, кто выбрал кроссовер на переднем приводе!

Ну да, конечно,те у кого 4WD ДУРНЕЙ тебя.

[AlexUNN]

20.11.2018 08:37

#725

Сообщение от Alek2
Включаешь D, газуешь, проезжаешь сколько можешь, жмешь тормоз и R и опять газуешь и т.д.

на 4WD застрять - только если на пузо лечь - тут как говорится, сам дурак


а на 2WD в снежке легко ямку выскребсти
включаешь D, и если торчишь наглухо, то сразу беги за трактором
а если есть шевеление, то можно и без R обойтись: нажимаешь газ - машина чуть вперёд уходит, отпускаешь - машина чуть назад откатывается, так и раскачаешься без R
но можно и с R конечно


без R самое главное отключить ESP изначально и не нажимать тормоз, чтоб не срабатывала двухсекундная задержка помощи

Сообщение от ANS
второпях влететь можно

ну с дури и лом сломать можно

[Belorus]

20.11.2018 09:04

#726

Сообщение от Вячеслав 2
"автоматчикам" не понять конечно, да и не нужно наверно.

Вот это неправильный взгляд на вещи.Не берем "детей" которые НИЧЕГО не знают кроме АКПП.Все "приличные люди",когда то 10-ки ткм накрутили на "мешалке".И все понимают,во всем разбираются

Сообщение от AlexUNN
если есть шевеление

Делиться секретами полезно,но для фанатов МКПП бессмысленно мне кажется.Там "броня"

[Serguei]

20.11.2018 17:23

#727

Сообщение от Vladimir55
4WD ДУРНЕЙ тебя.

Дурней тебя, по крайней мере.

[ANS]

20.11.2018 18:49

#728

Сообщение от AlexUNN
на 4WD застрять - только если на пузо лечь - тут как говорится, сам дурак

И это - легко, прошлой зимой в поле экспериментировали

Сообщение от AlexUNN
без R самое главное отключить ESP изначально и не нажимать тормоз,

Спасибо, зимой попробую

[cyberhawk]

20.11.2018 19:19

#729

Сообщение от AlexUNN
без R самое главное отключить ESP изначально и не нажимать тормоз, чтоб не срабатывала двухсекундная задержка помощи

2-х секундная "подкусывание" тормозов будет только в том случае если машина стоит на уклоне.
Опять же как отключать esp в одно нажатие, или со вторым этапом длинным нажатием ? Кстати при этом лишаемся работы имитаций блокировок. Вобщем считаю если засел то надо комбинировать разные способы. Я кстати на недоприводной пузотёрке с АКПП практиковал другой метод "раскачки". Если машин хоть чуть-чуть шевелился то тянул вперёд, в верхней точке старался зафиксировать тормозом, втыкал R, при откате опять же ловил тормозом в крайней точке и так в несколько итераций увеличивая амплитуду выползал. А по esp на недоприводе привык что пока инерции для движения хватает - пусть работает. как начал закапываться - пора отключать )

[Serguei]

20.11.2018 19:39

#730

Да ерунда это всё. Весь этот ваш "полный привод". Нахрен не нужен. На Элантре где только не ездил, даже в сад зимой, вообще проблем нет. Ни разу не буксовала даже. Резину нормальную берите - и норм. Передний привод лучше.