Hyundai Creta клуб Россия Лента RSS
Serguei
Доцент
 
Аватар для Serguei
Hyundai SantaFe IV TM 2019
2.4 АКПП
Сообщений: 1,616
Получил "Мне нравится"284  Отдал "Мне нравится"111
В клубе с 16.08.2018
09.01.2019 13:05
Сообщение от Stkifa Посмотреть сообщение
а в санте пиктограммы полного привода показывают равное усилие на колесах в повороте?
Вы знаете, не обращал внимания. Надо посмотреть.

Hyundai Elantra MD restyle 2014 модельный год (куплен 20.09.2014)
Hyundai SantaFe IV TM 2019 модельный год (куплен 19.11.2018)
Serguei вне форума
Ну-Ну
Академик
 
Аватар для Ну-Ну
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП 4WD
Сообщений: 9,866
Получил "Мне нравится"2384  Отдал "Мне нравится"1449
В клубе с 05.08.2016
09.01.2019 13:16
вчера поймал в гаражах диагональ без вывешивания. левое переднее уперлось в бугорок 30-тисантиметровый. Попробовал для прикола с места взять, побуксовал секунд 5-7, похрустел, решил не мучить без необходимости машину. С 30 см разбега выехал, естественно, легко.
Вложения
P90108-123650.jpg   P90108-124144.jpg  

Плохие советы отнимают время, а хорошие - опыт...
Ну-Ну вне форума
Sined
Профессор
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 2,665
Получил "Мне нравится"923  Отдал "Мне нравится"355
В клубе с 02.12.2018
09.01.2019 14:10
Сообщение от Stkifa Посмотреть сообщение
http://autoleek.ru/transmissija/diff...ij-moment.html
При вхождении в поворот, колесо, движущееся по внутренней стороне, испытывает повышенное сопротивление, по сравнению с внешним. Поскольку жесткой связи между ними нет, то из-за возникшего сопротивления внутреннее колесо замедляется и возникает разница в угловых скоростях на полуосях. Это приводит к тому, что сателлиты начинают крутиться на осях, передавая больший момент на полуось колеса, движущегося по внешней стороне. То есть, благодаря дифференциалу замедление одного колеса приводит к ускорению второго.
Ересь полная. Симметричный дифференциал делит входной момент по полуосям всегда ПОРОВНУ. По другому он просто работать не умеет. У данного механизма радиусы солнечных (полуосевых) шестерен равны. И радиусы сателлитов то же равны.
Да и нет в поворотах ни какого сопротивления у колёс, есть больший выбег внешнего колеса обусловленный большей скоростью.
ссылка


Сообщение от Stkifa Посмотреть сообщение
http://mospolytech.ru/science/aai77/...s01/s01_17.pdf
Это пока читаю.

Сообщение от Stkifa Посмотреть сообщение
http://mospolytech.ru/science/aai77/...s01/s01_17.pdf
И что там вызывает вопрос? По моему всё чётко изложено в начале.

Избежать буксования ведущих колес можно только в том случае, если колесо, имеющее лучшие условия сцепления с опорной поверхностью, будет передавать автомобилю большее тяговое усилие, чем колесо,обладающее худшим сцеплением. Для этого необходимо, чтобы крутящий момент распределялся пропорционально силам сцепления колес с грунтом.
Говоря другими словами, буксующее колесо нужно притормозить. В случае с муфтой это делается сжатием пакета фрикционов. Степень сжатия (сила сдавливания фрикционов) выбирается исходя из разницы угловых скоростей по полуосям в момент буксования.

Основным недостатком такого подхода является постоянная пробуксовка фрикционных муфт, что отрицательно сказывается на долговечности и КПД.
Убрать пробуксовку муфты это и есть основная задача. Иначе при долгой езде по бездорожью она начнет вонять.
Sined вне форума
Эту рекламу можно отключить.
AlexUNN
Член-корреспондент
CRETA Style 2017
2L 6AT
Сообщений: 2,772
Получил "Мне нравится"822  Отдал "Мне нравится"897
В клубе с 26.01.2017
09.01.2019 14:13
Сообщение от Sined Посмотреть сообщение
Иначе при долгой езде по бездорожью она начнет вонять.
1. Как она может вонять, если вся герметичная и необслуживаемая?
2. У меня при агрессивном вождении воняет летом.
AlexUNN вне форума
Sined
Профессор
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 2,665
Получил "Мне нравится"923  Отдал "Мне нравится"355
В клубе с 02.12.2018
09.01.2019 14:27
Сообщение от AlexUNN Посмотреть сообщение
Как она может вонять, если вся герметичная и необслуживаемая?
Ну не вся герметичная ))) есть сапун.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 01.jpg
Просмотров: 47
Размер:	89.9 Кб
ID:	16786


Если будет происходить вращение ведущих дисков относительно ведомых, то их температура будет повышаться в месте контакта. А при большой относительной скорости масло уже не сможет отводить тепло и само начнет гореть. Собственно то же происходит и со сцеплением МКПП, только без масла.

На счёт того, что необслуживаемая не надо ))) Масло в ней меняется, и даже есть контрольно-заливное отверстие. Другой вопрос, что заводскими регламентами это не предусмотрено. Порой бывает такое вонючее сливается, что ахтунг.
Sined вне форума
AlexUNN
Член-корреспондент
CRETA Style 2017
2L 6AT
Сообщений: 2,772
Получил "Мне нравится"822  Отдал "Мне нравится"897
В клубе с 26.01.2017
09.01.2019 14:30
Сообщение от Sined Посмотреть сообщение
то же происходит и со сцеплением МКПП
запах как у сцепления это да

Сообщение от Sined Посмотреть сообщение
масло уже не сможет отводить тепло и само начнет гореть
можно ли и нужно ли менять масло в муфте?
AlexUNN вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Sined
Профессор
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 2,665
Получил "Мне нравится"923  Отдал "Мне нравится"355
В клубе с 02.12.2018
09.01.2019 14:31
Сообщение от AlexUNN Посмотреть сообщение
можно ли и нужно ли менять масло в муфте?
И можно и нужно. Хотя бы раз в 50 000 км. Тем более что это не сложно. Да же муфту снимать не нужно.
Sined вне форума
Stkifa
Доцент
Hyundai Creta 2016
2.0 АКПП 4wd
Сообщений: 1,115
Получил "Мне нравится"289  Отдал "Мне нравится"90
В клубе с 26.11.2018
09.01.2019 14:38
Сообщение от Sined Посмотреть сообщение
И что там вызывает вопрос? По моему всё чётко изложено в начале.
Вызывает вопрос Ваше утверждение...

Сообщение от Sined Посмотреть сообщение
Однако для подобных устройств это переходной и вредный режим и его стараются минимизировать, подключая заранее чтобы бы не палить пакет пробуксовками.




Сообщение от Sined Посмотреть сообщение
Муфта = заблокированный дифференциал. Когда дифференциал заблокирован, то фиолетово какой он, симметричный или нет. В этот момент происходит блокировка двух полуосей, так, как будто их сваририли сваркой.

Передаваемый момент муфтом зависит от силы сжатия фрикционов. Эта зависимость прямая. Если вдруг происходит проворот фрикционов, то мозги увеличивают давление, соотвенсоответ и сил сжатия. Сила сжатия позволяет передать больше крутящего момента И так пока предел по давлению не выбран.


У меня складывается что муфта ≠ заблокированному дифференциалу, а постоянно работает с проскальзыванием, тем самым распределяя момент.
Есть опыт езды на ниве. Тронутся на скользкой дороге с блокировкой опасное занятие. А еще цирк с нивой когда ее с веревки на скользком пытались завести... колеса по диагонали вращаются в разные стороны
Stkifa вне форума
Sined
Профессор
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 2,665
Получил "Мне нравится"923  Отдал "Мне нравится"355
В клубе с 02.12.2018
09.01.2019 14:39
Вот через эту контрольно-заливную пробку. Льём пока не начнет выливаться. Естественно, что муфта должна стоять на машине, а машина в горизонте. Для слива нужно снять моторчик.
Вложения
01.jpg  
Sined вне форума
Ыукпун
Академик
 
Аватар для Ыукпун
Hyundai Creta 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 5,383
Получил "Мне нравится"2552  Отдал "Мне нравится"2009
В клубе с 05.10.2016
09.01.2019 14:41
Сообщение от Sined Посмотреть сообщение
Вот через эту контрольно-заливную пробку. Льём пока не начнет выливаться. Естественно, что муфта...
А масло тудой какое нужно?


Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
Ыукпун вне форума
© Hyundai Creta клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 13:08. Часовой пояс GMT +3.