Сообщение от fa11m
В магазинах по продаже дисков и комплектующих нет различия для каких дисков они используются. Какими гайками Вы крепили литые диски?
консультанты в магазине из поколения ЕГЭ чтоле ?
Разница в конусе, для литья это важно, для кастрюль пофиг.
Левая гайка для литья, правая для кастрюль.
Сообщение от Ыукпун
понять можно только понимающего
Диски:
16 - 6'
17 - 6.5'
+ разная ширина резины.
Итог - Вылет разный!
Ещё раз, для особо тугих:
Вылет разный в данном случае, из за ширины резины. А ширина диска разная, потому что производитель резины рекомендует для 205 - 6", а для 215 - 6.5".
Недавно примерял вышеуказанный диаметр 18 без резины ширина 8,5 .(резина планируется 235/50/18) Все равно по ходу будет задевать за брызговик спереди, судя по расчетам 693мм-457мм=236 делим пополам =11,8мм. Прикладывал рулетку так как негде балон взять для примерки и на вывороте цепляет передний брызговик чуток, либо менять брызговик либо резина 45 (но это жестко)????.Zhenya в какой то из тем в клубе писал что устанавливал R18 резина 225/55 но у него диск шириной 7,5 ничего не задевало. Ширина 8.5 дает о себе знать за счет большей ширины видимо и происходит зацепление на вывороте руля. А такую ширину(7,5) под 18 каток мало где найдешь если только под заказ но это совсем другой бюджет.
@сер63, От вылета зависит и ширина диска не должна превышать 7.5J для резины 235/50/18 ,шире нет смысла ставить ,т.к вес колеса уже большой получиться и задевать будет скорее всего
А зачем таки 18? Будете ставить большего диаметра тормозные диски и иные супорта? Для улучшения эффективности торможения? (Хотя этт и не законно!!!)
Или понты дороже денег? Кстати тормозные механизмы, что стоят, для 16-го диаметра колес и установка больше 17-го диаметра есть неээфективное вложение денег с увеличением веса неподрессоренных масс.
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!