Буксир - можно или нет?

[alixey]

18.04.2023 09:22

#1

Крета, АКПП, двигатель 2.0, полный привод.
Вопрос с буксировкой самого автомобиля более-менее понятен — нежелательно, но в крайнем случае можно, переключив коробку в N, с ограничением по скорости и дальности.
А могу ли я кого-то везти на буксире?
Недавно попросили, я отказался, сказал что нет троса и крюка.
Ведущего анкера, кстати, я действительно не нашел. Или он запрятан?
Я припоминаю, что на многих современных автомобилях (с АКПП) действительно сзади не видно креплений или анкеров для буксировки. Это из-за автоматической коробки? Или это нынешние тенденции автомобилестроения?

[Ну-Ну]

18.04.2023 09:31

#2

Сообщение от alixey
А могу ли я кого-то везти на буксире?

можешь

Сообщение от alixey
Или это нынешние тенденции автомобилестроения?

да

Сообщение от alixey
он запрятан?

да
Стр. 414 инструкции ссылка

[Myran]

18.04.2023 09:39

#3

@alixey, Когда брал авто с рук, в запаске был вставлен насессер с домкратом и др. принадлежностями ??

[alixey]

18.04.2023 11:30

#4

Сообщение от Myran
в запаске был вставлен насессер с домкратом и др. принадлежностями

Конечно. Ведомый крюк там был, а вот ведущего не видел.

Сообщение от Ну-Ну
Стр. 414 инструкции

Спасибо, это я видел.
Но по иллюстрациям и по описаниям это ведомый крюк, для того, чтобы меня буксировали.
И инструкции описывают то, что нужно делать, когда тебя везут на прицепе.

Хотя заглушку для крюка сзади нашел.
Есть какие-то особые условия, как ехать на АКПП при буксировке?
Может быть включить ручное переключение скоростей или блокировку?

[Myran]

18.04.2023 11:36

#5

Сообщение от alixey
Ведомый крюк там был, а вот ведущего не видел.

А чем они должны отличаться ?....этот крюк вкручивается как спереди так и сзади....оба раза с правой стороны бампера.

[Трибун]

18.04.2023 11:57

#6

Сообщение от alixey
А могу ли я кого-то везти на буксире?

Вчера тащил Лансер несколько км, скорость 15км/ч по его просьбе, там вариатор. Тащил исключительно в ручном режиме на I и II, как рекомендовано для мягкой сцепки.
Крюк в багажнике, лючки для него есть в обоих бамперах. У меня автомат, полный привод.

Кстати, для езды в ручном режиме советую потренироваться заранее, нужно привыкнуть, это не автомат и не ручка в привычном виде.

[alixey]

18.04.2023 12:31

#7

Сообщение от Трибун
Тащил исключительно в ручном режиме на I и II, как рекомендовано для мягкой сцепки.

Понял, спасибо.

Сообщение от Трибун
Кстати, для езды в ручном режиме советую потренироваться заранее, нужно привыкнуть, это не автомат и не ручка в привычном виде.

Я пробовал.
Там основное неудобство в своевременном переключении скоростей вверх/вниз.
Если не переключаться выше второй передачи, то сложностей не вижу.

Сообщение от Myran
А чем они должны отличаться

Ничем.
Просто я заглушку на заднем бампере не видел и думал, что ведущий крюк должен быть приварен непосредственно на корпусе (раме).
Теперь разглядел, понятно что он унифицирован и вкручивается с любой стороны.

[Трибун]

18.04.2023 12:43

#8

Сообщение от alixey
Там основное неудобство в своевременном переключении скоростей вверх/вниз.

Неудобство, прежде всего, в отсутствии привычки работать как на Формуле-1 в плюс и минус. А своевременность подскажет стрелка возле номера передачи.

[alixey]

18.04.2023 12:48

#9

Сообщение от Трибун
Неудобство, прежде всего, в отсутствии привычки работать как на Формуле-1 в плюс и минус.

Если вы про то, что нельзя как на обычной МКПП с 4 переключиться сразу на 1, то и я про то.
Если не переключаться выше второй передачи, то особых сложностей не вижу.

[Ну-Ну]

18.04.2023 13:59

#10

Сообщение от alixey
нельзя как на обычной МКПП с 4 переключиться сразу на 1

тапку в пол и переключится.))