Сообщение от Ыукпун
А веревочка там не прилагается, для раскручивания приблуды над головой, чтобы акселерометр в датчике проснулся и возбудился?
На самом деле многие датчики TPMS оснащены системами принудительного пробуждения. Наблюдая как работает диагностическое оборудование дилера при проверке системы TPMS можно заключить, что наши датчики пробуждаются специальным сигналом. Интернеты говорят, что скорее всего это происходит специальным низкочастотным сигналом (LF) на частоте 125 кГц. Такое пробуждение и делает Autel MaxiTPMS TS401. Кстати магнит из комплекта этого прибора предназначен для того же - будить устаревшие модели датчиков.
Как устроены современные датчики TPMS можно посмотреть например здесь: ссылка
Иногда думаешь: вот же оно, счастье! А нет, снова опыт…
Вчера переобулся на диски с летней резиной, на которой установлены датчики с алиэкспрес, сначала замигала, а потом загорелась лампа низкого давления в шинах. По всей видимости за зиму пришел кирдык одному и нескольких датчиков, как их определить теперь, если нет панели супервижен?
Всем добрый день. Вот и меня постигла такая участь. Менял зима-лето резину, загорелась люстра, звонил дилеру,сказали что они просто разбирают и осматривают на механические повреждения,без компьютерной диагностики. Завтра поеду на шинку,где менял резину,будем разбирать смотреть.
Переобулся с "зимы" на "лето",датчики работают.Косяков 3 раза тьфу пока нет...Если будут косячить,просто не поставлю.Катал почти 30 лет без них,покатаю и еще столько же