09.12.2021 18:54
Сообщение от Вячеслав 2
В чём это заключается?
Я кажется уже написал выше, но попробую объяснить еще раз. Я жалуюсь на ситуацию противоположную от того, что происходит на вашей шниве. Рассмотрим две крайности:
- Торможение с заблокированными колесами, как на шниве с тормозом в пол. Машина в целом неплохо замедляется, но рулится.
- Обычное торможение без блокирования колес. Машина отлично рулится, но медленно замедляется.
Собственно где-то между этими крайностями и находится работа ABS. При ее работе колеса кратковременно блокируются, после чего "тук" в педаль и тормоза приотпускаются. Важно то, что на снегу торможение с кратковременной блокировкой колес оказывается эффективнее чем торможение без такой блокировки. Так вот у Хендай Креты колеса почти не блокируются, т.е. малейшее проскальзывание колеса по поверхности вызывает срабатывание ABS, тормоза отпускаются, машина катится практически без замедления.
Сообщение от smalyi
"разница очень и очень заметна" это сколько в метрах
Извините, я не тестовый полигон, но "жопа чувствует" и не только моя.