22.03.2019 21:53
Сообщение от Ильвир
Мотор исправный, пока кат его не убьет.
Всё строго наоборот. Сначала неисправный мотор убивает кат, а потом кат убивает неисправный мотор.
Я уже писал про физ. процессы, которые происходят при попадании в мотор керамики. На исправном моторе это не возможно. Повторяться не хочу. Читайте тему.
Сообщение от olegus74
коротко, ёмко и по делу)
З.Ы. я б ещё добавил - если мотор в бодром здравии, тогда при условии...
Верно. На 170 ткм народ с дуру вырезает каты, а они светятся на просвет. Вчера был такой экземпляр (Ix35, 2011 г.в.). Приезжал отключать ДК2 после удаления ката. Хотя 420-ой ошибки там не было и в помине, а была 136-ая - неисправность цепи датчика кислорода. Цепи, а не низкой эффективности катализатора, даже при удалённом кате.